Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Půjčil jsem 190tku a nějací šmátralové "odvzdušňovali" naftové čerpadlo a od té doby sákne nafta pod maticema trubiček co vedou ke vstřikům. Utáhnul jsem to co to šlo, ale po čase to zase sákne ven. Dan mi na to tenkrát říkal, že se musí vyměnit a teď jsem nepochopil jestli celé trubičky, nebo tam je nějaké těsnění (asi ne, kvůli tomu tlaku). Nevíte někdo, kde ty trubičky rostou a co asi stojí ? ;)
Diky.

Když by jsi měl doma mikroskop, uvidíš, že na konci trubičky, v tom konusu budou určitě malé mikrotrhliny, případně je tam nějaká nečistota apod.

Trubičky rostou v MB jako originál díl, případně u vrakerů typu Zadek, Já, Merc124c, Merc124 ti rád dodá novou apod.

Očistit, vyměnit, fungovat.

A netečou spíš výstupní elementy na čerpadle?
Už si nevybavuju konkrétní auto, ale jestli jsem říkal něco o přetěsnění, tak jsem zaručeně měl na mysli výměnu o-kroužků na lokomotivce... :D (tak jsme kdysi dávno s bráchou říkávali těmhle čerpadům, v dobách W115 skoro před dvaceti lety, nám to připomínalo parní lokomotivu. 8)

Originál mi zjištuje kamarád, co dělá u MB, ale spíš mi šlo o cenu za nějakou druhovýrobu nebo co já vím, co se dá sehnat. Pochopil jsem to tak, že ten konus se utažením vymáčkne a po demontáži a opětovném utažení to už není pravé ořechové a že by se to mělo správně pokaždé měnit.

Dane, je to bílá 190tka 2.0D u které jsi mi měnil na podzim na zadní nápravě silentbloky a taky vrzáky a jeden se ti doslova rozpadnul pod rukama :)

Jinak samozřejmě mikroskop doma mám, dokonce dva, to patří přeci ke správnému vybavení každé domácnosti :-)

Druhovýroba je AVIA na 17 klíč. V JZD to jinak nedělali. :)

Já jen hlásím, že druhovýroba to nedělá a až Ti poví kamarád, co to stojí origo, tak si sedneš na zadek, já to vím, ale radši to říkat nebudu... =-o

No tak já bych si s dovolením zatím tipnul - litr za jednu ? ;)

Ahoj docela správný tip.Taky jsem je sháněl.Jezdil jsem bez příchytek až se o sebe prošoupaly. =-o

Já je naposled platil asi 600,-

A já fakt říkal přetěsnit??? Jestli jo, tak si stále pomýšlím na element na čerpadle. :)

ale to bude trubka...holendry na čerpadle letos nějak moc nefičí :P

Frčí frčí, jako každym rokem touhle dobou.
Je jaro, všechno pučí, i těsnění výstupů z čerpadla. A trubky jakbysmet. Každý hovado to utáhne momentem jak tuplák u Trambusa, a je po kónusech.

No to právě nevím, co jsi říkal. Teda říkal jsi, že to je pěkně cítit, jenže já to krátce předtím dotáhnul na krev a vypadalo to, že je to ok a že se jen odpařuje nafta, co zůstala na motoru. Přes zimu se to nějak nějam samo povolilo, či co :-) a teď koukám, že se pod autem dělají fleky od nafty a na čerpadle pod matkami trubiček ke vstřikům se to rosí. No a vzhledem k tomu, že loni v létě to měla asi měsíc půjčené švagrová, které kdesi v paži došla nafta, nějací ogaři to odtáhli kamsi do dílny a začali to "spravovat" a po návratu už z toho chcala nafta, tak si myslím, že se pokoušeli odvzdušňovat čerpadlo a povolili ty převlečné matice :'(

To nemá někdo svazek origo trubek na 200D ?
K tomu sadu novejch příchytek, a hotovo.
Dan Zadek určitě, či Zdenek Dako, či něgdo úplně jinej.