Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Problem spociva v tom ze mi svieti kontrolka hladiny oleja,oleja je na max. tlak je 2 na volnobeh po zahriati,ked odpojim kabel aj tak svieti,kabel som meral od cidla po posilovac je ok,cidlo haladiny oleja ok, dalej si uz neviem rady co mam este kde premerat,ak ma niekto skusenost potesi ma kazda rada. Dakujem. :'(

Odpojení nepomůže.
Je vadný kontrolní plovák v olejové vaně.
Aby nesvítila kontrolka, je nutno ho vyměnit, nebo příslušný kabel ukostřit.
Nejlépe v zásuvce na mezistěně před brzd. posilňovačem na šroubek, který ji drží k plechu.

mě stačila výměna budíků a byl klid a hladina se ukazovala jak měla...

Kontrolka svítí, tak to nemůže být budík !!! :'(

mě to svítilo v každý zatáčce a s jinejma budíkama byl klid a svítilo to jen když OPRAVDU BYLO MÁLO OLEJE...

A tohle ti vyřešilk budík, jo ? To vyprávěj svý babičce.
Leda bys měl ty budíky na kusy rozlámaný, a v zatáčce ti to chytalo kostru.

Přemek Doležal píše:A tohle ti vyřešilk budík, jo ? To vyprávěj svý babičce.
Leda bys měl ty budíky na kusy rozlámaný, a v zatáčce ti to chytalo kostru.

babičky jsou obě na pravdě boží a já píšu jen svoje zkušenosti...i když nemusím *tired*

Přemek Doležal píše:Odpojení nepomůže.
Je vadný kontrolní plovák v olejové vaně.
Aby nesvítila kontrolka, je nutno ho vyměnit, nebo příslušný kabel ukostřit.
Nejlépe v zásuvce na mezistěně před brzd. posilňovačem na šroubek, který ji drží k plechu.

Nie som si isty ale kotrolku zopina plavak tym ze sa ukostri teda cez kostru(mozno sa mylim) ale potom by po odpojeni od plavaku mala zhasnut kotrolka(nezhasne ani potom ked odpojim zasuvku pri posilovaci iba tlak oleja padne) sem tam sa umravni na taku mintku potom svieti dalej ,podstae by to nemalo po odpojeni svietit vobec ale mne to svieti aj tak. Robilo to na druhom motore ten som vymenil a robi mi to aj na tom to motore,je nepravdepodobne ze dva motory a dva palvaky su vadne aj ked....

dako5 píše:mě stačila výměna budíků a byl klid a hladina se ukazovala jak měla...

mam tam uz tretiu pristrojovku len kabelaz je povodna.

Přemek Doležal píše:A tohle ti vyřešilk budík, jo ? To vyprávěj svý babičce.
Leda bys měl ty budíky na kusy rozlámaný, a v zatáčce ti to chytalo kostru.

babičky jsou obě na pravdě boží a já píšu jen svoje zkušenosti...i když nemusím


Ale no tak pani, sme predsa dospely.

No začni tím že vymontuješ plovák a proměříš v externí kapalině jestli je fakt funkční. Pokud funkční je, tak udělej novou kabeláž a relé ke kontrolce. Je to asi taknejjednoduší.

Tom2082 píše:No začni tím že vymontuješ plovák a proměříš v externí kapalině jestli je fakt funkční. Pokud funkční je, tak udělej novou kabeláž a relé ke kontrolce. Je to asi taknejjednoduší.

Plavak aj premerany ,kabel zmerany (hnedy s ciernym pasikom zdruzeny konektor pin c.5) bez poskodenia,kde najdem to rele? To bude asi posledna moznost potom,potom to vzdam a vyberiem ziarovku,je tam este tlakomer.

Měl jsem zato že kontrolka se rozsvítí při poklesu hladiny oleje pod polovinu. Fungovala mi jen občas, byla vadná žárovka, po výměně po startu žádnou chybu nehlásí, nicméně nikdy jsem mezi výměnami olej nedoléval, prostě motor olej nežere.

SEMRY píše:Měl jsem zato že kontrolka se rozsvítí při poklesu hladiny oleje pod polovinu. Fungovala mi jen občas, byla vadná žárovka, po výměně po startu žádnou chybu nehlásí, nicméně nikdy jsem mezi výměnami olej nedoléval, prostě motor olej nežere.

Prepac,ale toto mi ako pomoze vyriesit problem? Ziarovka je na sto prcent ok,svieti stale a sem tam zhasne ale nie na dlho a oleja je tam aj dost.

mě to na jednom autě taky zlobilo a vyměnil jsem ten snímač ve vaně za jinej starší a od tý doby ok.