Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Sháním info, jak funguje tempomat u piana. Všechny pojistky jsou OK, ale tempomat nefunguje. Poradí někdo, kde mám hledat chybu? Díky

zapoměl jsi napsat jakej tempomat tam máš. ;)

R.v. 10/1977, jedno z prvních CE, původní motor i převodovka. Auto jsem koupul z už nefunkčním tempomatem. Teď to řeším ....... :-$ . K tomu řeším automat, který řadí jen do trojky. Dřív jezdil bez problémů 160. Teď v cca stovce nepřeřadí. Takže někoho kdo by měl chuť a znalosti se na to podívat :stern:

neviem ti poradit ale zavidim paradnu kaaaru *in love*

zalezi aky tempomat tam je. na niektorych zevraj staci preletovat studenaky na inych zas vymenit elyty... mne nepomohlo ani jedno mam asi 4 nefunkcne riadiace jednotky tempomatu.... chcel som origo a funkcny ale stalo ma to kopu casu a nervov a penazi a hovno..

Ahoj Tak v první řadě máš 4rychlostní automat který řadí na D 2,3,4 a na S 1,2,3 je to záležitost o kterej neví ani lidi co s mercedesem jezdí 20let. prostě nikdy neřadí 4 stupně zasebou když za jízdy na S v 80km/h kopneš D přeřadí na 4 stupen. Na D se to rozjíždí na 2 stupen. Tempomat mi taky nejde a je málo lidí co ti poradí. taky někoho schánim.

K tomu automatu... asi za ten cas zistil ze na 3 ke mu to nechodilo 160 :) respektive na tych pismenach

Martin má pravdu, automaty se rozjížděj na dvojku...tudíž, jestli je tam origo, musí bejt čtyřkvalt a na čtyřku řadit někde mezi 40-140km/h..... 8)

:stern:

Steinbauer Martin píše:Ahoj Tak v první řadě máš 4rychlostní automat který řadí na D 2,3,4 a na S 1,2,3 je to záležitost o kterej neví ani lidi co s mercedesem jezdí 20let. prostě nikdy neřadí 4 stupně zasebou když za jízdy na S v 80km/h kopneš D přeřadí na 4 stupen. Na D se to rozjíždí na 2 stupen. Tempomat mi taky nejde a je málo lidí co ti poradí. taky někoho schánim.

Trosku nesuhlasim
na D 2 3 4
na ? 2 3
na ? 1 2
na tych dalsich pismenkach S a L ak sa nemylim (uz nemam automat) radi len dve rychlosti

"D" řadí všechno , "S" do trojky a "L" jedna,dva.
třeba když jedeš z kopce a máš za sebou
vlek s autem abys nemusel furt stát na brzdě.
ty novější mají na kulise už 3 a 2 ,2b.... ;)

Myslim to tak, ze D a S radi jednotku az po zatlaceni plynu na tlacitko, alebo do prudsieho kopca. L radi jednotku hned.

Idem kúpiť piánko sedan prerobený z benzínu 280 na naftu 240D, je tam aj tempomat , ako to tu čítam, je založeny na el. riadiacej jednotke čo je u benzínu pochopitelné, takže aká je šanca prerábky tempomatu na dieselový ? , predpokaldám že budem potrebovať mechanické prepákovanie , alebo to nieje vôbec možné?

ravenman píše:Idem kúpiť piánko sedan prerobený z benzínu 280 na naftu 240D, je tam aj tempomat , ako to tu čítam, je založeny na el. riadiacej jednotke čo je u benzínu pochopitelné, takže aká je šanca prerábky tempomatu na dieselový ? , predpokaldám že budem potrebovať mechanické prepákovanie , alebo to nieje vôbec možné?

myslím, že u motorizace 240D tempomat nemá valného smyslu... :-$

kejb píše:

ravenman píše:Idem kúpiť piánko sedan prerobený z benzínu 280 na naftu 240D, je tam aj tempomat , ako to tu čítam, je založeny na el. riadiacej jednotke čo je u benzínu pochopitelné, takže aká je šanca prerábky tempomatu na dieselový ? , predpokaldám že budem potrebovať mechanické prepákovanie , alebo to nieje vôbec možné?

myslím, že u motorizace 240D tempomat nemá valného smyslu... :-$

Má !!!!
Nemusíš držet křečovitě furt plnej. :D