Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, potřebuju poradit jako amatér, většinou se to děje za studena první problém je, že při nastartování začně něco rachtat u motoru někdo mi řek že vstřiky, pak se to uklidní. Další problém huř to startuje, když je to zahřátý, ale nastartuje a další problem při jízdě za studena když pustim rychlejš spojku za jizdy nebo rychle sešlapnu, ze zádu je slyšet a cejtit takový drcnutí. Auto W124 250D kombi rok 94. Díky za rady a postřehy.

Všechno na podvozku je vydojený, a motor potřebuje údržbu. :stern:

A nějak detailnějš :)

Kontrola, případně výměna :
vstřikovacích trysek
hydraulických zdvihátek ventilů
napínák rozvod. řetězu, řetěz
čerpadlo vstř.
uložení zad. nápravy
uložení diferenciálu
...pro začátek. *thumbs up*

díky :)

K tomu ještě silentbloky motoru jako bonus.. :)
A napínák ŘEMENU, ten bejvá vydojenej naprosto standardně.

metius píše:další problem při jízdě za studena když pustim rychlejš spojku za jizdy nebo rychle sešlapnu, ze zádu je slyšet a cejtit takový drcnutí

tohle mam taky a nejsi v tom sam a dela mi to i za tepla. ulozeni mam dobry a spojku novou. jestli mi to nekdo opravi, dam mu 3 tacy :-D

zadek524 píše:K tomu ještě silentbloky motoru jako bonus.. :)
A napínák ŘEMENU, ten bejvá vydojenej naprosto standardně.

...a máme to kompletní ! *thumbs up*

Drcnutí ze zadu vypadá na vůli v diferáku a to rachtání bych taky odhadoval na napínák řemenu. Mi zase něco při studeném motoru cinkalo a po nějáké době se povolily šrouby a uletěla mi řemenice od serva :-@ A jestli ti špatně startuje tak skus skontrolovat nastavení čerpadla. :stern:

Díky pak dám vědět jak sem dopad, to rachtání je většinou, když je motor studenej stačí ujet par kilometru tak 5 a pak je všechno v pořádku. V manuálu sem čet, jestli správně, že pokud je teplej motor a huř chytá, je to výparama a jako řešení tam uváděli startovat s plynem, pak samožřejmě hned pustit, nevim co je na tom pravdy.

metius píše:Díky pak dám vědět jak sem dopad, to rachtání je většinou, když je motor studenej stačí ujet par kilometru tak 5 a pak je všechno v pořádku. V manuálu sem čet, jestli správně, že pokud je teplej motor a huř chytá, je to výparama a jako řešení tam uváděli startovat s plynem, pak samožřejmě hned pustit, nevim co je na tom pravdy.

Jaký asi může dělat 250D výpary ?
Výpary dělám já, a není to hezký počucháníčko, řeknu vám :D :D :D