Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Měl bych takový neobvyklý dotaz. Potřeboval bych vědět jak vysoko má zadek W126 s neunavenými pružinami. Mám na číně nějaké sportovní pružiny (červené) vpředu i vzadu a docela mě štve, že zadek sedí docela dost nízko. Když je auto prázdné ještě to jde, ale pokud třeba něco naložím do kufru, někdo si sedne dozadu, naberu plnou nádrž....nevypadá to už moc dobře. A taky při přejezdu každého obrubníku musím dávat pozor, ať neškrtnu výfukem. Tak bych rád dal nové v orig. délce, ale mám obavu, aby to pak zas nevypadalo divně, že zadek bude etrémně vysoko a předek nízko - a přední pružiny moc měnit nechci, líbí se mi když je předek trochu snížený. Nebyl by tady někdo ochotný (ideálně s čínou která má vzadu nové pružiny) změřit u svého auta stojícího na rovině vzdálenost od středu zadního lemu po zem? (přizvednul bych si pak o tolik auto a uvidím jestli by se to dalo zkousnout nebo bude třeba vyměnit opravdu i přední pružiny).
Předem díky.
Jirka :)

Nojo, ale podle novejch pružin, který si někdo na auto nandal, se nemůžeš řídit. Teda pokud je dotyčný nebude mít zrovna náhodou originál. A ještě k tomu dobře spočítanej....:)

Spíš bych doporučoval zahledět se na dobový fotky nebo katalogový fotky a podle toho si udělat rysku v oku. Nový brka do MB si asi koupit nepůjdeš, mám tušení.. 8)

Ten samý problém jsem měl s piánem, dal jsem nová brka z číny a je po problému, zadek je sice nakoplejší, ale zase všude projedu 8)

zadek524 píše:Nojo, ale podle novejch pružin, který si někdo na auto nandal, se nemůžeš řídit. Teda pokud je dotyčný nebude mít zrovna náhodou originál. A ještě k tomu dobře spočítanej....:)

Spíš bych doporučoval zahledět se na dobový fotky nebo katalogový fotky a podle toho si udělat rysku v oku. Nový brka do MB si asi koupit nepůjdeš, mám tušení.. 8)

Tak jsem včera blbnul u auta s heverem a metrem *jokingly* a asi nezbývá jiné řešení, než to spáchat jak jsme se spolu už bavili - ty podložky :) Jelikož jsem koukal, že ty sportovní pružiny bežně snižují podvozek o cca 45mm....a když zkusím přizvednout zadek o cca 4-5cm, tak to vypadá dost hodně nakopnutě :( Ideál by byl zvednout LZ o 3cm a PZ o 2cm.

Příležitostně můžu změřit (až se dostanu do garáže) .
Dával jsem loni pružiny """" Lesjosfjors """ (nebo tak nějak se to jmenuje *jokingly* tuším, že švedský ?? z intercarsu . Jsou to ty "pro těžší provoz" . Mám tam i ty nejširší gumový podložky, ale i tak se mi zdá, že je to pořád jakýsi utahaný. :(
J.

Péra jedině KF, obě zadní nový a stejně tak i gumový uložení, dle stavající velikosti.

Případně originál MB a je klid.

Gumovejma podložkama se daj dělat divy !!!

Tak jsem změřil délku od středu kola po lem blatníku - resp. na lem. Je to cca 37,5 cm. Měřeno bez zatížení s prázdným kufrem a jako obvykle i s prázdnou nádrží :)
Gumový podložky jsem dával ty netluščí co jsem sehnal (odhadem 2-3cm?) pružiny nový - tzv. pro větší zatížení, ale stejnak mám pocit že se to tváří jaksi unaveně ............ Možná to dělají ne tak ůplně standartní kola respektyve vysoký 16" gumy. Ale už na to ..... a nechám to tak.
Pro ilustraci foto co jsem náhodou našel v pc.

Kdysi jsem měnil zadní pružiny na 280SE, byla to přestavba na LPG a půlku kufru zabírala 100l plynová nádrž. Takže ty perka byly celkem unavený... Nechával jsem to tehdy dělat na Chodově v ATU a vyšlo to cca na 10k. Pěkně si ten zadek povyskočil nahoru...