Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W 210, 290 DT, 1998.
Někdy přestane jít centrál-celej, P. okna, a šíbr. Ostatní elektrika bez problému, i zadní okna.
Vliv na to nemá nic, teplo-zima, světlo-tma, vlhko-sucho.
Jak si ti kdy usmyslí. V pondělí to nejde, pak až do pátku v poho, so+ne zase nic.
Kdo poradí ???
Děkuji Přemek :stern:

Asi jedině schéma a zjistit, co mají tyhle věci společné...a po tom jít.

Tak na to zapoměň.
Nemám schema, ani nervy, se z takovou mrdkou zavobírat.
Pokud se s tím někdo setkal, tak ať napíše, pokud ne, nabodnu to, a končím.

Kámoš měl něco obdobného na w202 250tdt....najednou mu přestaly jít blinkry, houkačka, centrál, vnitřní i vnější světla a lék na to byl odpojit na 20 min baterku. Potom zase bylo vše OK někdy týden, někdy 3 týdny a někdy 2dny... původ tohoto nevhodného chování se zjistit nepodařilo....a po nalezení momentálního léku v odpojení se už nic nezjišťovalo protože nebyl čas... *tired*

W 210 = neustálý problém s elektrikou. kktina s hvězdou. :'(

relé box v motoru, vlhko a oxidace zespod :-) uz sem se setkal se dvěma autama kde to bylo vřiť, akorád se stávalo že auta jednou nestartovali a po druhe zas jo. Nevím co všechno tam je ale mohli by tam byt věci i od toho. Po proletování a odsranění oxidace auta jezdí :-) (ja osobně sem toto neprováděl, ale nechavalo se to dělat nekde, stalo se to na mém autě a druhe bylo ěkoho jinyho, ani sem ho neznal, ale byl to stejnej příběh)

Hmmm.

alex.boss píše:relé box v motoru, vlhko a oxidace zespod :-) uz sem se setkal se dvěma autama kde to bylo vřiť, akorád se stávalo že auta jednou nestartovali a po druhe zas jo. Nevím co všechno tam je ale mohli by tam byt věci i od toho. Po proletování a odsranění oxidace auta jezdí :-) (ja osobně sem toto neprováděl, ale nechavalo se to dělat nekde, stalo se to na mém autě a druhe bylo ěkoho jinyho, ani sem ho neznal, ale byl to stejnej příběh)

s touhle závadou mám bohatý zkušenosti.. :'(

A ..... ?
Mluv, nebo ser písmena !!!

myslím z tím startem...ne z tou o který je tohle téma

Ach tak. Takže zase PRT.
Je zajímavý, že u tohoto modelu se občas vyskytnou závady, ktarý se nigdy předtím, ani potom nevyskytnou.
Vskutku, povedený vozík !!!
:-!

Tento týden jsem z té masturbace jakýsi odřený :-! Na dvou vozidlech řešit závady sekundárního vzduchu - to je vážně pakárna - osciloskop analyzátor a výsledky nejisté. S Přemkem jsem dohodnutý, pošle VIN a nastudujem *kissed* .

Zaslal jsem VIN, čekám, a až to bude vyřešený -jestli, tak to tady barvitě popíšu. Bože.
Klumprt je to ! A ne :stern:

Přemku tak si vychytej situaci, až to nebude fungovat.
Jediné co je společné pro výše uvedené závady a komponenty ohledně napájení je zadní box pojistek F4 pod zadní sedačkou.
Je rozdělen tuším na 3 části zaměř se na část A ta by měla obsahovat 9 pojistek (dle výbavy) na všechny je přivedena 30. Proměř vstup a výstup a zkontroluj zdali je tam vše v pořádku. Kostry nejspíše budou v pořádku jelikož každá komponenta má svůj kostřící bod.
pokud z boxu jde napájení budeme hledat dále.

Provedu, soudruhu majore.
Děkuji, podám zprávu.
*thumbs up*