Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,

na mé W124 250D mi už asi poslední rok "tuhne řízení", většinou když stojím na místě a točím volantem na jednu stranu, na druhou jde normálně. Občas se to projeví i při zatáčení při jízdě. Olej v posilovači jsem měnil, co se s tím dá dělat dál?

Díky všem :stern:

zarezlý, mrtvý čepy.

Který čepy?
Při jízdě je řízení ok, posilovač normálně funguje, jen velmi zřídka to při jízdě při zatáčení trochu ztuhne, ale téměř pravidelně tuhne právě když stojím na místě a točím volantem na jednu stranu, jakoby posilovač vypnul...

Vymen kapalinu v servu a odvzdusni ho. ...
Kdyz neponuze tak jsou to vrzaky

Tak tak nějak začínají čepy Mrkni jestli na čepech máš prachovky nebo jestli už z nich leze rez pak se urve nebo vypadne. :stern: 007

Mluví se o čepech co jsou ve spodních ramenech - pro pořádek. :)

na 190 som mal tiez rovnaky problem, vrzaky vyzerali opticky ok, ale ked som ich vymenil... krasa lahkosti otacania.. :D

Džejár píše:zarezlý, mrtvý čepy.

Bych mohl vyprávět,co jsem viděl na své 124.Když mi včera Džejár dělal pružiny ,tak jeden čep byl úplně mimo.Musel jít ven *jokingly*

Mam taky podobnej problém , tuhne řízená a jednou za čas se mi stane, že když vytočim kola do levýho rejdu (úplně) a najedu do díry, tak v něm lupne . Kuláky nový mám, ale ještě jsem je nenamontoval . Páč si nejsem jistej, jak je tam nalisovat :-/

Lupání v plnym rejdu dělaji dorazy. Takový plastový čůdly na těhlici, za pákou řízení, se opřou o plošku na rameni, a jak to propéruje, tak se to na sucho pere.
Je třeba plošku natřít tukem! NE vazelínou !!! Chichi.
:D :D :D

http://dzejarmbcc.rajce.net/cep_W124" onclick="window.open(this.href);return false;


To Kodl: jo jo, tvůj čep byla taková správná libovka... *jokingly*

http://dzejarmbcc.rajce.net/cep_W124" onclick="window.open(this.href);return false;

007 Tomu rikam klika za sekundu dvanact..

OK, já jsem levej měnil v únoru před cestou do Ostravy, tak se podívám na ten pravej o víkendu... :stern: