Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,mám MB 210 CDI 220cmm, při nastartování jde motor nepravidelně - motor škube - jakmile pohnu pod kapotou tím lankem na přídaváním plynu, motor jde jak víno, je možný že odešla regulace otáček? Děkuji za rady. :'(

nedrží volnoběh?? zkus našponovat to lanko,pokud problémy budou přetrvávat zkontroloval bych stav vstřiků,nejlepe stím dojet na diagnostiku

vstřiky zkontrolovány,lanko napnuté,jakmile šáhnu na regulaci otáček tak je to v pořádku :'(

pokud je ten regulátor v háji ,tak je tady jeden v inzerci ;)

MILAN69 píše:vstřiky zkontrolovány,lanko napnuté,jakmile šáhnu na regulaci otáček tak je to v pořádku :'(

co myslíš regulací otáček ? Potenciometr pedálu plynu ?

Ano přesně to myslím :)

Proc to nenechas napichnout?
Pokud je to potenciometr pedalu bude to napsane v logo. Jelikoz je to celkem draha soucastka tusim 4000 v MB rozhodne bych volil diagnostiku.

Podle meho bez diagnostiky nema cenu spekulovat. Nic mene nam jedno CDI take cukalo na volnobeh vymena teto kostky + selenoidu EGR to napravila. Ale jak rikam tyto soucastky vyplivl log z diagnostiky.

Děkuji za rady,dnes MB servis , napíchnuto na diagnostice - vadné čidlo a hurá jezdí se dál *jokingly*

jen pro zajimavost ktere cidlo na egr?

Zítra nafotím - a pošlu, sámého mě zajímá co je to za čidlo =-o

=-o =-o =-o???

tak bych rekl selenoid EGR ale spis napovi foto z druhe strany cena cca 900?

900,- asi né,povídali něco o 4.000kč

Covece dej sem cislo dilu podle meho je to silenoid EGR na 320CDI stoji cca 900 v MB na chodove.
No neni vyloucene ze tento starsi tip stoji takovouhle raketu.
270CDI ma stejny jako 320CDI ale u 220 si nejsem jistej.

Predpojladam za na te dute osicce je male gumove tesneni a konektor ma 2 koliky.

Tak teda nevím co na mě zkoušeli =-o jsem zvědaví na fakturu číslo je 611 078 01 49 :'(