Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Cau,

jelikoz uz patrim mezi majitele w210, tak samozrejme patrim i mezi ty, kteri s nimi maji snad vice problemu nez radosti :). Zajimalo by me, jestli mi dokaze nekdo vysvetlit, kde zacit hledat chybu, kdyz automaticka klimatizace nekdy fouka teply vzduch, jindy studeny, nekdy z leve strany teply a z prave studeny, jindy naopak obracene, obcas dokonce teply vzduch i z prostrednich fukaru. At nastavim LO nebo HI nema na to vliv, porad fuci stejne teplej vzduch. Zvlastni je, ze to nefouka pokazdy, jen jak se mu asi chce :).

Jeste upozornim, ze klima neni naplnena, protoze nekde unika a tak jezdim se zapnutym EC=pochopil, ze bez EC?

Diky vsem za rady, protoze v tomhle hicu si jeste pritapet, je fakt masakr :)

Jed na diagnostiku tam se vse dozvis je to stale dokola skoro v kazdem prispevku. Je to nejlevnejsi a nejrychlejsi varianta. Musis ale k osobe znale ne k nekomu kdo si poridil cosi co nacte chybu.
Nebo myslis ze je lepsi menit veci pokus omyl?

Ted koukam ze sis poridil Carsoft tak to napichni a bude.
V diagnostice se da cela klima otestovat. Take se da otestovat pomoci kombinace tlacitek na klimatroniku vylivne info pri u na displej

spacak píše:Jed na diagnostiku tam se vse dozvis je to stale dokola skoro v kazdem prispevku. Je to nejlevnejsi a nejrychlejsi varianta. Musis ale k osobe znale ne k nekomu kdo si poridil cosi co nacte chybu.
Nebo myslis ze je lepsi menit veci pokus omyl?

Ted koukam ze sis poridil Carsoft tak to napichni a bude.
V diagnostice se da cela klima otestovat. Take se da otestovat pomoci kombinace tlacitek na klimatroniku vylivne info pri u na displej

Ja muzu zajet k zadkovi ;), takze kdy tam budes ty? :)

Bastarde :-) hele hod sem log co ti vyplivne ten carsoft

Jelen: Spacák má W211, tak je tady ještě mnohem častěji, než když měl ještě starou dobrou W210... :)
Kdy tu bude? Řekl bych včera, dnes i zítra.. :-@

FFsechno vykecas :-) a doufam ze zitra uz neee

zadek524 píše:Jelen: Spacák má W211, tak je tady ještě mnohem častěji, než když měl ještě starou dobrou W210... :)
Kdy tu bude? Řekl bych včera, dnes i zítra.. :-@

Dneska i zítra jsem opet v praci do vecera (reorganizace armady je fakt blbakov), takze ja mohu nejdřív o vikendu, ale to ze slusnosti nikoho nerusim, takze bude spis na tobě, kdy bych se mohl zastavit. Jinak mi prijde, ze to zase nejede :-(, tak snad neco diagnostika vyhodi.

s tím topením jsem měl podobný problém a po prosezeném odpoledni u starky a spálených 10. litrech nafty jsem přišel na tohle:
viewtopic.php?f=26&t=37134" onclick="window.open(this.href);return false;

Kotato: Já tady teď měl taky kluka s W210 facelift, taky mu to dělalo poslední dobou docela bordel, duoventil jsem rozebral, že se do něj podíváme, všechno vypadalo naprosto cajk. Tak se to venku mnohokrát procvakalo a složilo.
Nevíme co se stalo, ale od tý doby mu to funguje!!! :D

Zadek: taky po rozebrání a obroušení magnetů na jehličkách a mírném vybrání pouzder ventilů je vše OK. Jen mě zmátla výměna 2x duoventil a stejný problém, 2x řj a stejný problém, ale malinká oxidace na těle magnetů+pouzdra dělá tenhle problém, a fak jsem u toho seděl celý den a koukal na skutečné hodnoty a po určité době zahřátí to přestávalo fungovat, přitom na ventilu bylo správné napětí, měl by zavřít, nezavřel, prostě se při provozní teplotě zasekl. Rozebíral jsem to s tím, že tento ventil má porušenou membránu, dost mě překvapilo, že magnety byly plné vody a není tam nic, co by té vodě zabránilo se tam dostat, u tohodle typu se s tím počítá, bohužel, se nedávají náplně, se kterýmy by ing počítali :-))