Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj, měnil jsem zadní desky a měním taky brzdovou kapalinu a nemohu za boha ovzdušnit brzdy, vypadá to že mi to blokuje abs, zátěžák je otevřený a stejně to nejde, poradí někdo jak na to? jestli se nějak musí aktivovat abs čerpadlo nebo něco? díky moc

Kdysi jsem taky odvzdušňoval a dával novou brzdovku a pak nemohl odvzdušnit....nevím jak se to chová tobě ale já měl pedál prostě pořád měkký a bubliny nešly. Nakonec pomohl jiný brzdový válec (dohází prý k poškození při plném prošlápnutí až na podlahu při odvzdušňování, je třeba opatrně šlapat.)

no to je pěkné teda, takže přegumičkovat... ale nechápu že to nenatáhne ani odsávačka. Do zadu mi prostě vůbec nejde brzdovka.

Musíš mít stále plnou nádobku až po okraj a během ovzdušnování stále dolívat.

neboj brzdovku si hlídám, té je dost a navíc skoro neubývá

Jednou mi to na něčem taky nešlo tak jsem si sehnal druhý víčko nádobky na brzdovku, do něho naimplantoval ventilek z disku kola a pak lehce a opatrně fouknul vzduch ....................... a pomohlo to.

Jirka W126 píše:Jednou mi to na něčem taky nešlo tak jsem si sehnal druhý víčko nádobky na brzdovku, do něho naimplantoval ventilek z disku kola a pak lehce a opatrně fouknul vzduch ....................... a pomohlo to.

no to mi taky říkal mechanik že to musím mít natlakované...

Už to tu někdo napsal.Nalít až po vrch vrchovatě a mělo by to opravdu jít.Vím že s tímto se potýkalo hodně lidí a většinou to zabralo.

A zase to tipuju na brzdový válec 8) příznaky na to ukazujou nikdy jsem nic takovat nemusel párkrát našlapu ovzdušním a jeto pokud je ovšem válec OK :stern: 007 Starej se nesmí prošlápnout na doraz bez kapaliny,ale někdy odejde do kytek i bez toho.

Zkus nalejt nádobku fakt vrchem, nádržka je dělená, má v sobě přepážky. Do komory pro zadní brzdy to fakt přetejká, až když je nádobka prakticky vrchovatá. Na tom vyhořelo už hodně lidí...
Jestli to fakt nepůjde, tak dost možná hlavní brzdovej válec. Stává se, že starý válce výměnu brzdovky stylem postaru - šlapáním nevydejchaj. Při maximálním prošlapu se totiž dostává pístek ve válci do částí, kde několik let nepracoval a plocha bejvá nerovná nebo narezlá a v tom okamžiku to gumičky válce vzdávaj.....

Taky jsem to kdysi řešil a stejná rada,kapalina musí přetékat.

Merc + Zadek = 007
A další chyba může být v tom, že někdo zvedne kufr do nebetyčnejch výšin, a do zadního okruhu se nedostane kapalina
Jen pro zajímavost : dva opraváři demontovali Z. brzdiče, očistili, promazali, natřeli, přopojili na hadice, a po prošlapání 2 litrů brzdovky se přišli poradit.
Kouknu, a vidim : přehodili brzdiče L - P a odvzdušňováky měli dole. :D :D :D

Přemek Doležal píše:Merc + Zadek = 007
A další chyba může být v tom, že někdo zvedne kufr do nebetyčnejch výšin, a do zadního okruhu se nedostane kapalina
Jen pro zajímavost : dva opraváři demontovali Z. brzdiče, očistili, promazali, natřeli, přopojili na hadice, a po prošlapání 2 litrů brzdovky se přišli poradit.
Kouknu, a vidim : přehodili brzdiče L - P a odvzdušňováky měli dole. :D :D :D

Tak to snad né.A keří dva to byli. *jokingly* :stern: 007

takže brzdy odvzdušněny, bylo to fakt tou nadobkou, nevšiml jsem si te komurky male :D jinak když jsem to zkoušel na válcích tak mi samozřejmě rupl trubka vzadu před rozbočovačem nad napravou, tak jsem štasten jak nikdy, má někdo zkušenost s výměnou trubek? díky.

Máš ji ruplou v tom téčku?

Změř si délku, vyndej obě koncovky, zajdi, tam kde je dělají, nechej udělat a namontuj.

Odvzdušnění už umíš.

;)