Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahojte,len dotaz,potrebujem dostať vonku štarter na 290 td ,som to dnes pozrel ,len tak zbežne zhora .Je dosť na blbom mieste, ked ho zdemontujem z jamy dostanem ho vonku okolo riadenia?Z vrchu sa mi ten priestor zdal dosť maly. Dik.

VŠETKO Z JAMY. Neboj se toho. Napřed ten silný kabel, ale před tím odpoj plus na baterce.. Pak ten na elmagnetu a pak ty dva šruby co ho drží na motoru. Po zpětné montáži azapojení baterky nezapomenout vojan tem doleva na do raz naučit abs pak naučit okna anakodovat radio.

Dik Alois,všetko mi je jasne ,len som si nebol isty či ho dostanem vonku okolo riadenia, lebo je to tam trošku husté oproti staršim modelom.

Starter išiel vonku v pohode, po rozobrati na v mieste styku uhlikov je to vydrete cca o jednu tretinu, tak som to nechal zlyznuť na sustruhu do roviny,nove uhliky, v MB za nich pytaju 44 eur,dodavka na buduci tyžden v utorok,no proste značkovy servis....Uhliky som objednal v Elite a rano ich mam,len mam obavu ako dlho vydrži ta kotva, či narozkvitne pod uhlikami počase,a butem kupovať novu.Ja do autoelektriky velmi navidim. Cau.

Asi to je startér Valeo A jestli jsi Ten komutátor jen líznul a máš v pořádku ten elmagnet. který je čas od času "spotřební materiál", tak tě to přežije. Opucoj el. připojení šupni ho tam a mašinka vítr.

Ahoj Alois, už to fachči vyčisteny,bolo to strašne zaolejovane z vnutra,nevim odkial sa tam dostal,nove uhliky 10 eura a ide na brnk.Je to Valeo,niekde som čítal ,že je lepši ako Bosch,
tak len to nezakriknuť.Cau.

Olej tam se dostane hlavně z turba. Mb má i blbě altík tam je taky možnost stékání ze sací hadice která vede do turba. Mŕkni na to a skus opatrně při táhnout ten pásek na té hadici co vstupuje do turba. Ale jinak to tam čisti hadrem průběžně. ten olej totiž kape i do altíku který je těsně pod tím.

Ahoj,s tym olejom maš pravdu, stale sa tam objavy kvapka oleja ktoru priebežne zotriem, holt auto ma už 16 rokov a 330000 km.Ale turbo nepušta olej, minule som pozeral cele potrubie . Zatial.Cau.