Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím chlapi,

tak jsem koupil asi po půl roce inzerování to zlaté kupeso co stálo v bazáru u modré opice nad sazkou ve Vysočanech. Celkem hezká Sportline zlatá se stříbrnou kitovanou kapotou a př. blatníkem z diesela na hnusnejch 15 plecháčích - už mi stojí na 17 RH AMG styl :)

ad 1) Potřebuje odbornou lékařskou pomoc - po studeném startu chcípá a nedrží otáčky - když se ohřeje je naopak schopen na neutrál a Péčko točit klidně 2tis a na semaforu na déčko tak klidně 1200.

ad 2) V rychlosti 40 (na trojku) začne vybrace/klepání přímo pod středovým tunelem (jako kdyby se tam točil domácí větrák na střední rychlost a listama mlátil do podlahy / tunelu) a pokračuje i po zařazení 4ky až do rychlosti cca 50, pak ztichne - zřejmě ložisko?

ad 3) má motor z 320 navzdory papírům a kulisu řazení z pětikvaltu - ovšem pětku jsem tam nikdy nezažil a převodovka nejede absolutně jak by měla - z dvojky na trojku prokluz, nejvýš řadí 4ku (možná proto, že tam 5ka prostě není :) a kolem 80km/h už nepodřadí ani prd, takže nic moc.

Jinak relativně všechno funguje jak má a žere teď po Praze cca 21 litrů.

Neznáte ho někdo? Nebo někdo se na něj byl určitě podívat a nekoupil - co vy na něj a co vy na ty závady - nějaké tipy, rady, doporučení na odborníka v Praze či kolem či se ozve přímo odborník sám?

Díky moc všem, Petr

PS - odpolko kdyžtak přidám foto ;)

A počítal jsi ty kvalty dobře řadí to od dvojky při normálním režimu.Vlez pod auto mrkni na pravou stranu převodovky dole je naražené číslo na nálitku tak nejlépe zjistíme jestli tam je 5kvalt. :stern: 007

Vim vim, rozjíždí se pokud není plnej v kickdownu vždy na dvojku a pak vždy následuje pouze prokluz ze 2 na 3 a kolem padesátky ze 3 na 4 bez prokluzu a pak už nikdy nic dál. Kulisa na řazení je tam na pohled 5kvalt, ale má menší a čtvrhranější rámeček zvrchu než stará čtyřkvaltovka tak je vidět, že je ten menší rámeček vloženej do toho původního většího :(

U Sportlinu se mi chce lézt pod předek auta o to víc :)))

Díky moc, vlezu tam pod heverem a mrknu - v jakém tvaru to číslo má být prosím?

Příklad 124 270 28 01 722 118 02

Super, díky mrknu.

Laicky ty druhé dva problémy: otáčky budou teplotním čidlem a vibrace/klepání ložisko něčeho?

Díky moc

Játy píše:Super, díky mrknu.

Laicky ty druhé dva problémy: otáčky budou teplotním čidlem a vibrace/klepání ložisko něčeho?

Díky moc

Dobrý servis Praha Nehvizdy hledej nick uživatel Zadek .Jinak středové uložení kardanu bude určitě kaput a kdoví co hardyny v nehvizdech Ti mechaniku vyřeší i s díly. :stern: 8) 007

Jdu na něj, díky moc.

Nové zjištění k této závadě:

ad 1) Potřebuje odbornou lékařskou pomoc - po studeném startu chcípá a nedrží otáčky - když se ohřeje je naopak schopen na neutrál a Péčko točit klidně 2tis a na semaforu na déčko tak klidně 1200.

NOVĚ: Když se auto opravdu pořádně projede (na plný plyn - pedál na podlaze víceméně pořád po dobu cca 3-5 minut) volnoběh se naprosto zklidní (na Dčko na brzdě cca 650 otáček a na neutrál cca 850) a v autě přestane rázem smrdět benzín a vše se tváří přesně tak jak má být.

Nějaký nápad takhle z první co se takhle projevuje? Díky moc ;)

Čenda píše:Asi pavučiny... projeď ho ]:->

Tak tak jestli to auto dlouho nejezdilo natankovat pořádnej benál a aspon 100kiláků rozjezdit v kuse a potom se uvidí. :stern: 007

zlaty auto s diesel blatnikem v pětikvaltu jsem okukoval, ale v něm bylo 300-24 ventil, neni to ono ?
na plastech šitky sport a předek nizko, zadek naopak

Fridrich píše:zlaty auto s diesel blatnikem v pětikvaltu jsem okukoval, ale v něm bylo 300-24 ventil, neni to ono ?
na plastech šitky sport a předek nizko, zadek naopak

hej hola Fridrichu, to je přesně ono, predek pekelne nizko, zadek pekelne vysoko, 5kvalt spis jen kulisa, protoze ten automat je fakt nejakej divnej a tu 5ku tam ne a ne najit :)

300-24 v nem zrejme je, k tomu jsem se jeste neprokousal, ale papirove je to klasickej trilitr, takze prestavba mimo konkretni doklady. Rikali mi ze tam na to koukal nejakej odbornik a podle vinu (prvnich 6) jim rovnou rikal, ze tam ten motor 24V nepatri a ze blatnik je z dieselu atd atd, nebyls to ty?..? :)

taky jsem k tomu dostal papiry, ktery znely na auto - samonosna karoserie 2dverova, 4 mistne KOMBI :)))

aspon to bolo za vyhodnu cenu, ked si to kupoval s takymito "malickostami"? *jokingly*