Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám Mercedesa 190 E 2,0 r.v 1988 87Kw.Když nastaruji auto tak v nízkých otáčkách motor škube a ztrácí na výkonu až úplně chcípne.Už nevíme co s tím.Prosím o radu.Měnily se svíčky a nic.Jo ještě jeden dotaz kdyz na každým zapal. kabelu je odpor 1 K ohm a na 4 valci je 6 az 8.Co to znamena??Koupil jsem nový kabely na mercedesa a ty mají přes 4 K ohmy a stejný problém!!

viewtopic.php?f=25&t=5072&p=131520&hili ... ic#p131520" onclick="window.open(this.href);return false;

víčko, palec, čidla, pumpa, vstřikovací hlava.

Měl jsem na své 1.8 stejný problém.
Svíčky, víčko a palec rozdělovače = vyřešeno.

po vlastní zkušenosti bych se nejprve zaměřil na kabel cívka - rozdělovač. měl by být volně vodivej, bez odporu (měděný jádro, koncovky bez odporu). a samozřejmě víčko + palec.

Kabely k sviečkam sú rôzne dlhé a majú na bužírke napísané odpory (kOhm), každá dlžka ma íný odpor , tie káble nemajú žiaden odpor ako bežný vodič , lebo v tom nie sú bežné vodivé lanká ale duté trubky s nejakou povrch. úpravou

to se týká kabelů s uhlíkovým jádrem. ty v mb nemaj co dělat, tam patří měděný jádro.