Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj. prosím o radu, jak je na tom tento motor a jak hlavně ten automat? Nekazí se to moc? Ještě jsem automat neměl, tak nevím...Díky moc. Jaromír

pokud je automat v dobrym stavu tak neni ceho se bat sou kvalitni...hlavne ke koupi si vem nekoho kdo tomu rozumi a projede to studeny a i teply...aby neklouzala zadna rychlost a tak..pripadna oprava je draha...nemusis se niceho bat...:)

No a motor nech od někoho hodně ověřit,trochu zlobívá elektrika,kabeláž....

kabeláž nezlobívá,ale obvykle se hned musí udělat nová.
popřípadě koupit.

Radeji 4Q 722.4 nez 5Q 722.5, ale jinak za me automat... protoze mam manual

Pocitově mi 2,8 v manuálu připadne, když pominu točení do červenýho, pocitově stejná jako 3,2 v automatu.

S radostí řeknu, že když se tomu naloží a umí se to, tak 2,8 ještě na dvojku protočí kola.

Automat je príma věc, zvyká se na ni rychle.

K motoru 2,8 nic zvlášt hroznýho, skoro stejný jako 3,2.Kontrola všeho před koupí, po koupi mrkni na elektroinstalaci, pak by se ti odpálila řj, vstřiky a pod a to není zrovna levný.

kabeláž není pravidlem, já ji na kaši ještě neviděl a to jsem jich pár prošel
přijeď se kolouchu podívat na auto s osmi kilama na hrbu, který plnohodnotně funguje s původní kabeláží...
automat za mě pětikvalt, přestože sám mám čtyř... s tím pěti je to o stupínek komfortnější svezení. v manuálu to stejně žádnej závoďák není, až na to protáčení kol a na to si přijdu už starej...
papírově je to dokonce v automatu o fous rychlejší

Vždy když tohle tady čtu,tak mi to hlava nebere.
Jak někdo může soudit auto který nikdo neviděl.
Pokud se o auto někdo pravidelně staral,neměl by být problém a pokud na to sr.l tak se může stát na něm cokoli.Jestli to je 2.6 ,2.8 ,3.0, 3.2 nebo 3.4,3,6 a jestli to je 4 nebo 5 kvalit je zcela scestné.
Každý auto je individuální.Vždy jde jen o peníze majitele vozu a rámec možností.
Pokud tomu nehovíš,vem si odborníka.V každém případě se tu nenech odradit od něčeho co někdo někdy zanedbal a teď to bere za to že se to nejvíc ku..í.
A pokud jsem se někoho dotkl,tak se omlouvám ale to se opravdu už nedá.
TO JE JAK OPRAVA PO TELEFONU NA HONY VZDÁLENÉ

U ojetiny jako je čtyřka, kdy většina z nich objela přinejmenším 8x zeměkouli, je to vždy i přes sebepečlivější kontrolu sázka do loterie. Z hlediska pohodlí jasně automat. Tvrdil jsem vždy, že řadím rád, do doby, než jsem si koupil Mamuta v automatu. Teď když sedám do Golfa s manuálem a jedu městem, proklínám ho na každém semaforu.

tyhle silný benzíny většinou po 4-5tým majiteli akorát střídaj bazary, málokdo to bude živit a pro lidi co peníze mají, je to už delší dobu starý, takže osmkrát zeměgule zas nebude tak horká...
vyjímky se však najdou, viz moje zmínka

8 x zeměkoule je cca.336 000 km, a to si troufnu říci, má reálně najeto 80% všech čtyřek na trhu. Pro poslední modely z roku 95/96 by to znamenalo roční nájezd 15000 km, a to najede v Reichu i u nás kdejaký chalupář. I když zrovna u čtyřky bych spíše než nízké kilometry hledal málo majitelů a jasnou historii. V ČR totiž budou mít všechny beztak kolem 150000 najeto, včetně ročníků 1984-86, a v SRN u Ahmada, Omara, Mustafy, Kemala, Jacka, Piotra, Sergeje a Voloďy to bude tak nějak podobné.

Míza píše:Vždy když tohle tady čtu,tak mi to hlava nebere.
Jak někdo může soudit auto který nikdo neviděl.
Pokud se o auto někdo pravidelně staral,neměl by být problém a pokud na to sr.l tak se může stát na něm cokoli.Jestli to je 2.6 ,2.8 ,3.0, 3.2 nebo 3.4,3,6 a jestli to je 4 nebo 5 kvalit je zcela scestné.
Každý auto je individuální.Vždy jde jen o peníze majitele vozu a rámec možností.
Pokud tomu nehovíš,vem si odborníka.V každém případě se tu nenech odradit od něčeho co někdo někdy zanedbal a teď to bere za to že se to nejvíc ku..í.
A pokud jsem se někoho dotkl,tak se omlouvám ale to se opravdu už nedá.
TO JE JAK OPRAVA PO TELEFONU NA HONY VZDÁLENÉ

Ted netuším, jestli máš v hledáčku moje psaní,ale měl sem možnost se povozit v několika vozech s tou či onou motorizací a minimálně sem ho z pohledu řidiče viděl...Takže nepíšu pohádku,ale převádím realitu na pixel. ;)

Motoru bych se vubec nebal, je to povedenej kus. Kabelovy svazek s ekoizolaci je fak, ale nemusi byt total v kyblu ale dyztak se da opravit nebo sehnat jiny. Mam 320 s na hulvata opravenym svazkem a je plne funkcni. A jeste sem mel 280 s peknym svazkem, tu uz sem prodal

Tak treba konecne nekdo odveze tu Kubasovu 320 [:-} Me se libit !

Džejár píše:

Míza píše:Vždy když tohle tady čtu,tak mi to hlava nebere.
Jak někdo může soudit auto který nikdo neviděl.
Pokud se o auto někdo pravidelně staral,neměl by být problém a pokud na to sr.l tak se může stát na něm cokoli.Jestli to je 2.6 ,2.8 ,3.0, 3.2 nebo 3.4,3,6 a jestli to je 4 nebo 5 kvalit je zcela scestné.
Každý auto je individuální.Vždy jde jen o peníze majitele vozu a rámec možností.
Pokud tomu nehovíš,vem si odborníka.V každém případě se tu nenech odradit od něčeho co někdo někdy zanedbal a teď to bere za to že se to nejvíc ku..í.
A pokud jsem se někoho dotkl,tak se omlouvám ale to se opravdu už nedá.
TO JE JAK OPRAVA PO TELEFONU NA HONY VZDÁLENÉ

Ted netuším, jestli máš v hledáčku moje psaní,ale měl sem možnost se povozit v několika vozech s tou či onou motorizací a minimálně sem ho z pohledu řidiče viděl...Takže nepíšu pohádku,ale převádím realitu na pixel. ;)

NENE NEBYLA TO REAKCE NA TOTO,JE TO PROSTĚ VŠEOBECNĚ :-/
PŘÍKLAD:jezdím jako prase a odrovnal jsem převodovku.Někdo se mne zeptá jestli si má dát pozor na stejný model vozu např.w211 220cdi kde jsem odrovnal tu převodovku a já mu samo neřeknu,že to byla moje vina,ale rovnou ho upozorním že to je asi sračka když to nevyrdželo,tak ať si dá bacha.
TAK ASI TAK ;)

ze sem tak smelej... co stoji ten svazek - starsi slusnej, kdy uz teda je?a vubec, mohl by mi nekdo ukazat (jako nepolibenemu benzinovym merglem), jak to vubec vypada? bych se totiz taky mohl vys ]:-> na toho dieslovyho sedana (viz muj inzerat) a poridit si benzin a doufat v konstalaci lpg...