Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Už se to tady sice dřív řešilo, ale stále v tom nějak tápu. Začal jsem pomalu odstraňovat elektrické závady v autě a zajímá mě, jakým způsobem můžu změřit vstupy, který jdou do budíků. Zkoušel jsem opravit nefungující tlak oleje, kdy okamžitě po otočení klíčku do polohy 1 mi ručička vyrazí až k 3ce. Rozebral jsem oba konektory co jdou do přístrojovky a zjistil jsem, že rafička je dole jen do chvíle, než se připojí červeno-černo-fialovej drát do přístrojovky ve kterým je 12V po otočení klíčku. Pokoušel jsem se tady vyměřit nějakej odpor přímo na tom tlakovým čidle (je na něm jen jeden kolík). Dělal jsem to tak, že na měřáku jsem nastavil rozsah do 200 Ohm. Kladnou pól měřáku jsem připojil na čidlo a zápornej na kastli. Jenže ani při vypnutým ani při zapnutým motoru mi nic neukázalo. Respektive ani to nezačalo měřit. Tak jsem to zkusil uvnitř auta a stejnej výsledek.

Stejnej problém mám i s otáčkoměrem, palivoměrem, teploměrem motoru (ty ale fungujou správně).

Asi to blbě měřím. Jak to teda správně změřit?

RE: Skús vymenit čidlo tlaku oleja, ak je v prdeli robí toto čo popisuješ. Mal som podobný problém, po výmene ukazuje jak švajčarské hodinky...
S pozdravom Roman.