Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, narazil sem na obrazek ramecku kolem radici paky na W126 Coupe 560SEC.
Je tam postupne P - R - N - D - 3 - 2 a pak je tam oný zahadný symbol "B" alias u 2-jky je mala šipečka do prava a u ni napsane bečko. Prosím jen ze zvědavosti, co to je? K čemu? Jak to funguje? Šetřim kačky na tuhle krasavici, tak chci vědět do čeho du. Dikec

je to jako "céčko" v náklaďáku. při brždění z kopce
pokud třeba něco táhneš. na konci kulisy taky bývá
uzávěrka difu.

Ano uzávěrka diferenciálu. Pokud se chceš svést i v zimě, tak kup auto ještě s ASR. Jinak ti pomůžou leda řetězy.

Nezapomenutelné, kopec, nové zimáky, špéra, plné auto lidí rychlost 15kmh a totální hrabačka.

Jo takhle, diky moc. :stern:

A k čemu je 2 a 3? Díky

Aby při jízdě do kopce skříň neřadila furt 2-3_2_3_2_3, tak dáš 2, a ona tam zůstane až ne kopec. Např.

Přemek Doležal píše:Aby při jízdě do kopce skříň neřadila furt 2-3_2_3_2_3, tak dáš 2, a ona tam zůstane až ne kopec. Např.

Tak to by musel být ale kůůrva kopec. Pokud se bavíme o w126 :-D

Ale je to tak.

2 řadí jen 1-2.
3 řadí 1-3.

Třeba v zimě při jízdě z kopce se toho dá využít aby auto brzdilo motorem.

Kúrva kopec 2-3
Sviňa kopec 3-4
@=

A 2 a 3 můžu řadit i za jízdy?

Díky

Určitě ale zase není moc dobrý rvát tam při 110kmh dvojku nebo trojku při 170kmh. Limit u 560 je cca o 10kmh vyšší.

Tak jeste jednou pro ty hloupe *jokingly* Kdyz dam 2B tak uzavru diff? :-[

Tak pánové, to B není uzávěrka diferenciálu, ale zařadí to tam natvrdo za 1. Jinak se auto standardně rozjíždí na 2. Za 1 to tam hodí jen v režimu S a skoro plný plyn, nebo právě zařadit 2B. Takto je to u mé 560SEC