Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poslední dobou při zatížení a prudčím bržedění hlavně třeba na dálnici, čtyřka nepříjemně vibruje do volantu a je to doporvázeno zvukem od brzd, mám pocit že se to pomalu stupnuje, dělají to hlavně zahřáté brzdy. Přední nebo zadní kotouče? Vypadají ok.

vymenit vsechny zadek,enougher ci ctc maji kosmicky privetive ceny

To se mi zrovna nechce, zadní asi ano až se dojedou desky, přední ještě jedny desky snesou.... Spíš čím jsem to způsobil, nebo nekvalitní materiál....

Vymen predek, pokud to de do volantu tak to je pricina. Taky s tim mam skusenost. Pri kratkem brzdeni v nizsi rchlosti ok, pri prudsim v rychlosti zacal vonant vybrovat.

Způsobil si to např. díky zasekávajícím se pístkům ve třmenech, případně na fest nasazenýma deskama...neměly nějakej milimetr aby se mohly volně hejbat apod..

Nekvalitní kotouč je taky možnost...

Džejár: Co jsou to nafest nasazený desky? Jinak než nafest to snad ani nejde, ono to tam má nějak kvedlat??? :)
Semry: No, to budou dozajista ty tvoje destičky RH... jak jsem ti to onehdá projížděl, říkal jsem si, že to pěkně napiču brzdí. Hold ATE jsou ATE. Nebo poslední dobou též výborná zkušenost s Cimrmanama.

Tak brzdice se musej oskrabnou aby desky chodily volne, popripade pribrousnout desku pilnikem a namazat medenkou.

Ja jsem tez pro Zimmerman ;-)

Zdeno píše:Tak brzdice se musej oskrabnou aby desky chodily volne, popripade pribrousnout desku pilnikem a namazat medenkou.

Ja jsem tez pro Zimmerman ;-)

Zdeno, by si mohl napsat jedničku...

Nebudu se chlubit,ale prošel sem školením Brembo na kotouče a desky a je tam hodně faktorů pro kotouč a kotouč a stejně tak desky a desky.Celková montáž apod ovlivnují taky hodně věcí.

To Zadek: každej má svůj styl,ale kdo byl na desky u mě, at s MB nebo s čímkoliv jiným, ví že si na menší volnost a čistý chod potrpím.

Delam to tak bezne a vsem. Kdyz nekdo meni desky stylem- zamackbu pistek, povolim sroub, odklopim brzdic, vyskubnu stare, naklepnu nove tak je u me prase !

Kdyz du delat desky tak mam u ruky krom standartniho vercajku sabr, pilnik, medenku vazelinu se steteckem s kepidlo na srouby proti povoleni. Kde chodi desky se musi radne oskrabat az na plech bo kdyz nebudou chodit volne tak budou pribrzdovat ! A zas kdy to oskrabu a nemaznu medenkou tak to muze prirezat.

Proste se tomu chce povenovat a je to ;-)

Semry : kdyz budes v pe a budes to chtit udelat tak ae ozvy, neni problem

[quote="Zdeno"]Delam to tak bezne a vsem. Kdyz nekdo meni desky stylem- zamackbu pistek, povolim sroub, odklopim brzdic, vyskubnu stare, naklepnu nove tak je u me prase !

Tak tak...

To nářadí máme stejný...jen jsem ještě pořídil vyražeč kolíků na zadní třmeny, stahovák jsem si udělal vlastní a dokonce jsem pořídil sadu na kombi třmeny - Octavia, BMW a všechny nový auta...

Jooo o brzdách bych mohl vyprávět...

http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/Povedl ... _10308.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tady se třeba kotouč trhal a po mírným klepnutí praskal...Dle majitele vydržel málo...originál 120tisíc km.

Džejár píše:

Zdeno píše:Delam to tak bezne a vsem. Kdyz nekdo meni desky stylem- zamackbu pistek, povolim sroub, odklopim brzdic, vyskubnu stare, naklepnu nove tak je u me prase !

Tak tak...

To nářadí máme stejný...jen jsem ještě pořídil vyražeč kolíků na zadní třmeny, stahovák jsem si udělal vlastní a dokonce jsem pořídil sadu na kombi třmeny - Octavia, BMW a všechny nový auta...

Jooo o brzdách bych mohl vyprávět...

http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/Povedl ... _10308.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tady se třeba kotouč trhal a po mírným klepnutí praskal...Dle majitele vydržel málo...originál 120tisíc km.

tak ten kotouč je dost dobrej....

No tak já na těch kotoučích mám cca 65tis a nový rozhodně nebyli, možná že to těma destičkama bude Dane, na Dachstainu to dostalo a ted do toho švýcarska s podvalem taky. Možná hůř brzděj ale zas tolik neubejvaj. *jokingly*

Taky mi to kopalo do pedalu. Zacalo me to dost stvat, tak jsem to rozdelal, kotouce mely tloustku jako novy, nicméně jeden po roztočení házel asi o 1mm. Vyměnil jsem a je klid, paráda.

No a otázka, kde v Praze by se daly nechat stočit (jestli to jde vůbec) a co to tak asi stojí. Jsou fakt jak nový, je škoda je vyhodit :(.

nechápu proč řešit brzdy na 124. sada kotoučů i s deskama
se dá koupit od 130 euro v slušný kvalitě,takže po 30 tisících
starý zahodit -nový nasadit. :x

Chápu, ale je jsem u tohohle auta spíš zastáncem Danova hesla nesrat se do fungující věci. Ono se při výměnně zas vyskytne nějaká potíž jako zarezlý odvzdušnováky a zase to bude peklo. Nevim kolik komu vydrží kototouče já s mým nájezdem 65tis jsem dělal přední desky a ted jsou tam už 30 tis tyhle desky, na zadní jsem zatím nesáhl. Jestli by pomohla výměna destiček za lepší nevim, jak to brzdí neposoudim protože to brdilo takhle vždycky, je fakt že se na pedál musí víc tlačit, ale jinak na dálnici i ze 160ti při nouzovém brždění jsem neměl problém. Jediný propblém byl při sjezdu z dachsteinu kdy dole to bylo už cítit. Možná že tam se to zvlnění zhoršilo.