Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všichni - mám mušího kombíka, přijde mi, že je rozhoupaná až hanba - hlavně při přejezdu nějakého hrbolu.
V zatáčkách je to trochu nepříjemný, nicméně auto stále celkem drží stopu.
Nic ale netluče,jen otravně houpe. Tady na fóru jsem vyčetl, že zadní tlumiče když jsou kaput tak tlučou, jako když bych vezl haldu prken - nic takového se neděje a proto jsem trochu zmatený.
Jsou to tlumiče nebo by mělo stačit třeba jen vyměnit (nebo dofouknout) koule?
Díky
Tomáš

KOULE.

ok, díky. Dají se dofouknout (nebo doplnit) nebo je potřeba je vyměnit?
díky
Tomáš

jsou citroenáři co koule dofukují,ale u :stern: neví na kolik,tak nic...

Aha,,, tak díky - holt - než se z toho houpání :-! , tak budou nový kulky :-)
díky za radu

Pokus se zjistit na kolik se foukaj, pak se daj lehce doplnit. Kdyz sem opravoval jednoho citrona tak sem je nechal foukat v Jindrichove hradci

Citrón CX 2,5D limousine :
P = 70 Atm
Z = 35 Atm ... dusíku.
To si pamatuju celejch 35 let, to je zajímavý.

To je fakt síla!!! Hlavně že si každý z nás může najít na toto téma a problematiku niva rozsáhlé vlákno jako výkladní skřín. Ale proč ho hledat kdy můžeme založit DRBALOV, že jo?? @=

Clovece Aloisi - když jsem si všiml, že jsi do mého vlákna přispěl, tak jsem očekával, že užiješ svůj oblíbený "drbalův mlýn". Nebo nějakou jinou jebku, kterých se tady od Tebe najde přesmíru - když se na své stopy podíváš, tak podle mého soudu ca. 75 % Tvých příspěvků je jen o tom, že se tady snažíš někoho napomínat, napravovat a je.at.. - možná se nad sebou zamysli, zvládneš - li to, protože působíš trapně.
Jen mě napadá, že se na svět díváš tak, že je pro všechny ohromné štěstí, že se vždy na světě najde samozvaný policajt Tvého typu.
Nevěděli bychom, co si se sebou počít.
Tomáš

Ahoj,mám opačný problém,auto mi připadá příliš tvrdé,do komfortu daleko.Přikládám to 17kám kolům,alemůže to být i něco jiného,bohužel,nikde jsem to nevyčetl,tak že dík za názor.

Tomáši možná jsem tu mnoha lidem poradil a taky jsem si nechal poradit, ale tvoje technické zásadní znalosti jsou nezlob se na bodě mrazu. Ale každý nejsme holt tech nadaní. Já jsem nikoho nenspadl a nijak nechci machrovat ale to co ty píšeš se opravdu vymyká normálu. Dělám do MB 4 roky včetně diagnostik a pomohl jsem desítkám kolegů.nenapadej mne takovýmy výrazy. A to nivo místo abys hledal příslušné vlákno doporučuju nafouknout dusíkem. Ten si dávají trotli do pneumatik. Jinak nic ve zlém a hodně zdaru při řešení tvého problému. A. JInak tohle je otechnice pokec je jinde.

Aloisi.. jsem nadšen, jak jsi mne obohatil - dokonce jsem se z úst odborníka dozvěděl to, co jsem už dávno věděl - totiž že moje technické znalosti jsou na bodu mrazu - ostatně - jsem tady díky Tobě již několikátý v řadě, komu jsi umožnil prozřít - jsme Ti jistojistě všichni vděční :-)
Skutečně - o autech vím z technického hlediska málo. A je mi to úplně fuk - neživí mě to. Zajímalo mě, co můj problém zapříčinilo a od toho se odvíjející případné náklady na opravu.
To už by mohlo potom dávat nějaký (byť elementární ) smysl i Tobě.
Tomáš

já jsem koule vyměnil a je to stejný jak u zakladatele tohoto tematu :(

To já mám koule od včera měněné - auto se přestalo houpat, jen čekám na samovolné odvzdušnění systému, aby nivo začalo nivovat :-)
MJ. pomohl s tím Enougher - díky moc ještě jednou veřejně.
Tomáš

Zdravím nechci zakládat nové vlákno tak to hodím sem.
Mám problem s W210 kombi 320cdi kdyz přejedu zadním kolem přes nerovnost stává se z něj katapult. když auto naložím dělá to méně kde mám hledat chybu?? Tlumiče nebo Nivo gule??
Děkuji předem za radu s pozdravem Alik