Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobry den
Chtel jsem se zeptat jestli jde nejak zprovoznit bufik co prihrejva vodu v zime na to aby se to dalo nastavit casove. Casovac v aute nemam . Zajimalo by mne co vsechno by se muselo sehat a jak moc je to slozite. Za nazory a odpovedi predem dekuji. Jirka

V první řadě ten časovač.

Najdi si prspevky od veltrusaka dodelaval to z origo dilu a nebylo to extra drahe. melo by tu o tom byt na nekolik romanu spis hledej v zacatcich teto sekce.

Nevíte někdo označení, nebo model zhavící svíčky do webasta na 290td myslím že to je thermo top Z/C-D

MB svicku neprodava jen cele topeni

Glühstift do diesel Eberspächer nebo Webasta topení stojí okolo 30eur.
prodávají - objednají každé normální autodíly. :'(

Ja jsem kupoval u dealera z webasto.cz ale faktem je ze ni na chodove pred lety nabidl prodavac pouze cele topeni :-)

to je sice hezky, ale neznáte nekdo model ty dvíčky, nebo přesnej typ podle čeho by se to dalo koupit treba jinde ve sveete ? :-)

Dej typ topení, my dáme typ svíčky.

Nekde tu byl odkaz na objednavi cisla k webastu bylo to v teto sekci

šmarjápano - Beru GH648

Technische Daten:


Gewindemaß: M18x1,5

Gewindeart: Rechtsgewinde

Vergleichsnummer: 251963311A, 251963319F, 251963319A

kolouch píše:šmarjápano - Beru GH648

Technische Daten:


Gewindemaß: M18x1,5

Gewindeart: Rechtsgewinde

Vergleichsnummer: 251963311A, 251963319F, 251963319A

Pochopil jsem to správně, že tato svíčka (Beru GH648) patří do mého bufíku 2,9td rv 96 ? thermo tom Z/CD ? Pokud ano tak jsem docela příjemě potěšen, cena není tak astronomická co mi říkali v servisu když sem se na to ptal... Předpokládám že když to topení je analogový a bez hodinek tak bych ho mohl vyndat z auta, napojit v garazi na okruh vody, připojit baterku, naftu, čerpadlo na naftu a otestovat funkčnost bufíku po výměně svíčky. Neměl by někdo schéma kam co napojit za dráty aby se to rozběhlo a začlo to ohřívat? Je mi jasný že to musí bejt připojený na trochu silnější baterku, napojit +12V na řídicí jednotku, pak připojit přes rele žhavící svíčku, někam napojit čerpadýlko nafty a nějakým kablíkem manuálně na nějakou svorku zahájit start. Něco jsem početl na netu ale ani jedno se netýkalo mercedesky . Prosím nakopněte mě někdo správným směrem :-)

tohle bych radši svěřil někomu, kdo se tím živí a ví kam šáhnout.
už sem pár "spálenišť " od bufíků viděl . :(

Tady na tom videu to vypadá jednoduše, jen není vidět kde je co zapojené. Vypadá to jednoduše na odzkoušení...
[youtube][/youtube]

Škoda že se zde na foru tomuto tématu ohledně přezkoušení a případným opravám více do podrobna nikdo nevěnuje. Neřeknu kdyby to byli věci s digitální ŘJ ale na tomto analogovém by se podle mě mohlo nechat zjistit vylučovací metodou co nefunguje a co odešlo. Co sem tak početl tak hlavní příčiny nefunkčnosti jsou vyplanené a zoxidované jednotky přímo na webastu, karbonem zanešené žhavící svíčky a snímače plamene, nefunkční čerpadlo nafty a nebo problém kdo má v autě s hodinkama. :-)

kolouch píše:tohle bych radši svěřil někomu, kdo se tím živí a ví kam šáhnout.
už sem pár "spálenišť " od bufíků viděl . :(

nic méně ale respektuji tvé rady ohledně odborníků kteří se tím zabývají. Ale jedno funkční schéma pro analogové webasto by případnému poškození, nebo odpálení jednotky mohlo zabránit a majitele mercedesů s nefunkčním příhřevem by nemuseli zbytečně plýtvat časem svým, časem mechaniků a nemuseli by dojit tolika svoje peněženky. Jak píše Přemek v pomalu každém příspěvku o poruchách hlavně elektriky na 210, tak se nebojím že by mechanici tímto zveřejněním návodu přišli o práci a o velké peníze. Ten kdo má chuť, čas a rád něco kutí si může zkusit poradit . Ten kdo nemá čas a nechce si stím hrát nechť ať to dá do servisu kde možná pomůžou nebo opraví, a nebo přijdou s verdiktem že oprava bude drahá zůstane v zimě s nefunkčním dohřevem :-). Každopádně ti Kolouchu děkuji že si mi poradil stou svíčkou, marně jsem tuto informaci hledal po internetu a zatím bezúspěšně. Tímto ti potří můj dík a zajímalo by mě kam na ty informace chodíš :-)