Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dneska po sundání předních blatníků z astmatika 220 D.Já proč ten přední nárazník plandal,neměl na čem držet. *jokingly* Tak doufám,že ten chybějící plech nějak vyřeším.Myslel jsem ,že ho prodám ,ale nechám ho ještě jezdit.Přece jen vím co jsem tam všechno vyměnil a kupovat další mrtvici už se mi nechce. ;)

JooooJooooo,...
Tak přesně tenhle pohled mně taky DOST překvapil minulej rok na mojéém,... 007

Tohle nedokáže ani pětadvacetiletá 124.

Tak tomu věřím ,holt je tady vidět ten čínský plech.Není to nosná část,tak tam asi ten plech nanejtuju.

Narovinu?

před tebou to ojelo tisíc lidí jako soukromý vozidlo, taxíka, hotelovku, dva mladoši a další induvidua...Projelo to milionkrát myčkou a ty s tím lítáš taxu...Ukázala se díra, vemu kus plechu a šupnu ho tam..

Ano hnijou,ale už je to taky 16let starý auto...

To Přemek: kde jaká běžná 4ka je taky shnilá..sundej u plastáka kryty prahů a dáme řeč...

Já to taky extrémně řešit nebudu,připravím plech a nejty a bude to nový. *jokingly*
Jinak ta 250 TD z itálie je jak nová,asi tam není zima ,nebo nesolí. 007

Moje W124 bj. ´89 měla pod nádobkou ostřikovačů takovou díru, že kdyby nádobka nebyla připojená na výhřev, asi bych si jí přejel za chvíli :) A na druhé straně podobné, trochu míň. Tak jsem vzal jedničku plech, COčko a je na roky vystaráno. Jen uchycení nárazníku jsem nedohnal, už tam nebylo a vyprdnul jsem se na to. (mimochodem mám taxála benála :-) , co když dotaxil, dostal 80l bombu do kufru a s tou ho lítali 9 let- a výsledek- 700000 na hrbu) A je to pořád kočár! :stern:

Jedna věc je nekvalitně vyrobené auto a pak je tu taky údržba.

O Favoritu se říkalo, že rezne už na výrobní lince.

A kámoš má fávo které jeho rodina užívala na 100% najeli na něm 250tis km. A světe div se auto z roku 1990 a nemá rezavé zadní kufrové dveře a ani dveře boční, i když ty u fáv hnily jako na běžícím páse.

On se totiž v roce 1990 někdo našel sundal tapece dveří a vpustil do dutin nějakej ten vosk a ono to auto pak nerezne. :P

Mimo téma,nevíte někdo jak se sundá na masařce přední nárazník?Ty boční úchyty upadly ,tak mám pocit ,že to drží ještě někde na prostředku. :(

Michal: Když se otevře kapota, jakoby pod dálkáčema(obrysovkama) jsou na každý straně matky na 13 klíč. Přístup celkem vpohodě, dole je to hnedle.

Nechci bejt mudrlant, ale nebylo by lepší tam ten náhradní plech raději přivařit než ho nejtovat???

To by taky šlo. *jokingly*
Díky za radu,já to zítra shodím abych viděl tu hrůzu celou.

Džejár píše:Narovinu?

před tebou to ojelo tisíc lidí jako soukromý vozidlo, taxíka, hotelovku, dva mladoši a další induvidua...Projelo to milionkrát myčkou a ty s tím lítáš taxu...Ukázala se díra, vemu kus plechu a šupnu ho tam..

Ano hnijou,ale už je to taky 16let starý auto...

To Přemek: kde jaká běžná 4ka je taky shnilá..sundej u plastáka kryty prahů a dáme řeč...

Kolem heverů shnije každá 124. I špičky podběhů ohnijou, ale takhle brzy a takhle moc ???
Jo, a mezitím u 210 uhnijou horní misky per, aby se pán nenudil...... :-!
Mám plastový prahy dole, rv.1992 ujeto 156.000km a...a....a... ani ťupka rezu. No toto. :D

Misky uhnivaju aj u W201,W124.Moja 210 ma cez 300 000km v kazdom pocasi a neni hnila.Jak je to mozne? =-o

ty čtyřky vážně tak nehnijou oproti 210.. pár mi jich od obou prošlo pod rukama ...
ta miska než totál uhnije u čtyřky, tak u 210 uhnijou dvě ...obrazně řečeno

jinak jsem taky pro to přivařit než to nejtovat