Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, mam docela problem. Potřebuju vyměnit vodní pumpu, ale zaboha nemůžu povolit středový šroub na vrtuli. Přípravek od Zdena se chudák zkroutil jak housenka, pak se teda podařilo řemenici nějak zapřít, ale to bych dřív vyndal motor než povolil ten šroub. Bejčili jsme na tom dva ukrutnou silou, 2 a půl hodiny a prostě se nehnul.
Poradí někdo ze zkušených nějakou osvědčenou radu?

resp. jde vyndat pumpa i bez vyndání vrtule a řemenice?

Chladiče se mi nechce teda vyndávat, a ani nevim jestli by to něčemu pomohlo.

jedná se o 124 300D 12V.

Upřímnou soustrast. Fígl osobně neznám a že to někdy fakt nejde, je svatá pravda.

Nestalo se mi,že bych nějakou nepovolil je pravda,že je třeba zarvat,ale šla každá ovšem výjimka potvrzuje pravidlo.aa to žáden přípravek nemám. :stern: 007

Na tří kile je ovšem málo místa a to je na pikaču.

Zkusit poklepat, prohřát fénem, horkovzduškou.

Když nebude zbytí, tak chladiče ven.

Blbá otázka, nezlob se za nic..Jsi si jist, že povoluješ?

Taky bych poradil poklepat. Sroub co drzi viscu ma normal zavit narozdil od treba BMW kde maji levy. Opravdu si povoloval ?

Chladiče ven, a elektrickou či vzduchovou bouchačkou. !!!
Doleva povolit.
Nevím, proč se to časem takhle dotáhne. Ale jak bylo řečeno, musí to bejt zarvaný. =-o
NEMUSÍ.
Při nasazenym řemenu : Prostrčim ruku skrz vrtuli, nasadim imbus dlouhej 150mm, utáhnu, a hotovo.
Pak to taky takhle lehce povolím. *thumbs up*
ZDENO - co bys chtět i tříkilka poklepat, když je tm prostor 5cm ?

Tak to jste mě moc nepotěšili :(. Po několikerém zeptání, přečtění jak na to a prozkoumání nové pumpy jsem byl ujištěn, že je tam závit normální, takže jsem opravdu povoloval. Doufám, že tam neni nějaká super specialní pumpa s levym závitem, jediná na světě.

Jinak s místem je to tam opravdu na hovno.

Ještě jednou se zeptam, opravdu nejde pumpa vyndat bez sundání vrtule a řemenice? Když jsem na to koukal, tak 2 šrouby dole vpravo, jsou takovy nepřístupný, ale třeba by to nějak šlo nevim. Jestli nemá někdo zkušenost.

No zkusim to ještě nějak ohřát jak radite, snad to povolí, vyndaní těch chadičů, bych viděl jako tu nejposlednější možnost.

Vodní chladič máš venku za Max 10 minut a máš místa dost to přece není problém. :stern: *thumbs up*

Vodni problem neni, ale co si tim pomuzu, kdyz tam zustane jeste klimovej. Tech 5cm navic me nespasi, to se tam stejne s nicim poradnym nedostanu. I když, možná každej cenťák dobrej no.

Pokud to nejde jiným způsobem, musí klimachladič ven.
Bohužel, je to tak. :-!
NEBO : teď jsem tu nedávno taky řešil na 210, vyndavyl jsem pumpu i s vrtulí. oj.b.
Altík ven, .......a venku za vrtulku na pumpě do svěráku, ta se protočila, tak přivařit, a až pak byl úspěch.
Tak šup !!! *thumbs up*

Uříznout a koupit novou pumpu i visko. ;)

Tom2082 píše:Uříznout a koupit novou pumpu i visko. ;)

Uříznout CO, KDE, KUDY, ČÍM ??? Plátkem pilky osu pumpy.......
To je asi jako :
Odvrtat šroub, kudy a jak, skrz oba chladiče.

takze nejhorsi se stalo skutecnosti. Vyndal jsem chladic, nasadil jsem poradnej klic, jeden drzel remenici remenem, druhy pouzil klic od Zdena, takze se to opravdu ani nehlo a kdyz jsme poradne zbarali, tak se klic ve sroubu protocil a bylo po srande. Byl tam dobre nasazenej, ale sroub to proste nevydrzel. Takze jsem vyndal i klimovej chladic a budu ho muset odvrtat. Nemel jsem tam dost velkej vrtak, takze pokracovani priste :( Nechapu, jak tam muze takhle drzet.

Lahůdka!!!!!!!!!!!!!!!!! :-!

Možná se mýlím, ale už jsme tu řešili, že třeba u W210 mají některé vrtule závity P a jiné L třeba je to u 124 stejné - jde o to se podívat jak je tam "vykličkovanej" plochej řemen a na kterou stranu se vlastně pumpa točí. podle toho je tam buď L nebo P závit. Ale u 124 jsem to nedělal ani nepamatuju, tak nevím.