Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj.Prosba.
Mám možnost koupit w124 2d rok 92 nebo 93 za super peníz,,ale potřeboval bych nějaké info.
1- Je to opravdu tak špatná motorizace?Nebudu bránit provozu?Dá se s tim něco dělat(s motorem)
2-Kolik je eko ?
3-pořád topí(klima není)

díky za radu

200D je dobrej motor, ale není to dravec. Co se má s motorem jako dělat?? Dá se ho používat. :)
Eko? To je různý, záleží na konkrétním kusu a co má v papírech, jestli má kat atd..
Vada je v topení, nikoliv v motoru... ;) Řešení určitě nebude problém.

žádnej atmosférickej motor ve 124 není dravec a pokud se ptáš, jestli ti tato motorizace může způsobit v dnešním provozu perný chvilky kvůli svojí nadměrný lenosti, pak odpovídám ano... ;)

Ja sni po meste jezdim v pohode mam lehce pridano na cerpadle a je to letadlo hlavne mit spravnej diferak 3.91 max rychlost cca 145 coz dostacuje takovy hodne vesely esttrade na dalnici

Cesťáci a jiná takyšoférská havěť v moderních autech tě na dálnici budou permanentně vyblikávat, ale pokud se obrníš trpělivostí, a umíš na ně zvednout prostředníček, jezdit se s tím dá.
Po městě a přilehlých aglomeracích v poho.

a hlavně to jede furt a bez problémů...

před týdnem jsem koupil 200D taxi ,měl díru v bloku,ojnice koukala ven šprajclá
pod držákem čerpadla. auto šlo nastartovat a po vlastní ose dojelo pro nový motor.
po vyndání agregátu se ukázalo,že to nebyl tříválec 1.5 D ale dvouválec 1.0 D,
protože měl utrženou ojnici i na druhým válci. a i přesto jelo a drželo volnoběh.
neuvěřitelný. =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o =-o

Kolouch: Tak to je az k neuvereni a zahreje to u srdicka jak sou tyhle stroje takrka neznicitelne. Napuch chrome srdce a jeste si po ose dojede na transplantaci 007 Kolik to melo nabehanou ze povolila ojka ?

15 let statečně taxikařil v DDR a v Česku taky zrovna nestál v garáži. :D
typuju 0.7 - 1 mega .

a už Ti jdou vkládat fotky,že by jsi se s náma o ty díry podělil?

malu chvilu som mal moznost jazdit tento motor vo W201 s automatom. ako bolo spomenute, nebudes zavodnik, ale ani uplna brzda - rozbiehanie na dialnici bude trvat dlhsie, ale ked to uz rozbehnes, pojdes; v meste uplne v pohode. ak je za dobru cenu, auto ta zaujalo, kup ho. inak sa da vzdy predat *thumbs up*

Co to tady povídáte ? Já teď jezdím 190 2.0 D najeto 230 tis km. V dnešním provozu naprosto postačující. Na dálnici maximálka 170 a ani se nezvedne teplota. Mazání po divoké jízdě minimálně na 2ku. Nedám na to dopustit a lenoch úplnej to také není. Motůrek jde jako kolovrátek jen si vrní. Přemýšlím , že tam dám 5ti kvalt. Až ho seženu. Samozřejmě vyjetý zdechliny moc jezdit nemohou když mají na hrbu 2 mil km.

Tak uvidíme.zítra bych ho měl mít doma.Líbí se mi hlavně,že je bez koroze,kůže ok,střešní okno ok a hlavně nafta,která jde sehnat za dobře :-$
Měl jsem kupečko 230 97kw v automatu,nejelo špatně,,ale náklady...to už příště raději třílitra.

Díky všem za rady a porady.
Kdyby někdo měl nápad,kam nejlepší kouknout,kvuli tomu topení,,byl bych rád.
Jinak více info o závadě napíšu,až bude doma. :stern:

ventily topení jsou před baterkou