Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte chalani.

mam taku otazocku :)

Ked nasartujem mašinu a sa zohreje na 80 stupnov. tak mam tlak oleja 2,5bar,(na volnobeh) no v pripade ked sa prehreje a skoci mi teplota na 90 tak mi klesne na 1,5( na volnoeh) cim je to sposobene? ako to funguje? je to ttak v poriadku?od akych faktorov tlak oleja je podmieneny?

mam 300TD a bezna prevadzkova teplota je 80C je to u vsetkych 300td taka to hodnota? malo kedy sa mi dostane teplota k 90, (4 ludia a 34C vonkajsia teplota)

dakujem za diskusiu *drink*

Jak se olej zahreje, tak je ridsi a tlak se snizi. 1,5 je OK, pokud ti pri pridani plynu jde nahoru na 3.

A k teme teploty chladiacej kvapaliny - mne to osciluje od 80 do 95. V zavislosti od zatazenia a vonkajsej teploty. Na zahranicnych forach pisu arabi, ze im to ukaze aj 100, ked je vonku vypek. Podla mna tam je ista vola.

B.

Mě se to chová rovnako, když roztopím motor tak mi to klesne k 1,5. A ta provozní teplota motoru je 80 akorát když stojím někde v koloně ve vedru tak mi vyleze na 90.

Já mám provozní většinou 80, tlak u teplého motoru také na volnoběh kolem 1,5, po přidání jde na 3.

Kanal-K1 píše:Já mám provozní většinou 80, tlak u teplého motoru také na volnoběh kolem 1,5, po přidání jde na 3.

-//-

souhlas :stern: