Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

jaky olej by byl nejvhodnejsi do motoru M104 24v E320 , :stern: mam sice specifikaci ale myslim ze kdyz to ma najeto 317000 km tak mozna by se hodilo neco jeneho nez 5w-40. :stern:
Jake mate zkusenosti v tomto ohledu. :stern:

Dik za radu

Ahoj zalezi na tom jestli je 300000km hodne, ja mam neco kolem 300 necelich a kdyz jsem meril tlaky tak vsechny valce meli stejne jak novej MB. Lepsim olejem mu muzes ublizit a zase naopak. Ja bych tam lil tu specifikaci co tam ma byt.

10w40

Patri tam olej s normou MB 229.1, takze podle stylu jizdy a podle toho jestli se s nim jezdi v zime neco z tohoto:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

ice píše:Patri tam olej s normou MB 229.1, takze podle stylu jizdy a podle toho jestli se s nim jezdi v zime neco z tohoto:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

Vyborne, a ja jdu do Shellu Helix HX neco 10w-40 pac uz dva dny mam bajecnej kontak primo od distributora a hlavne to mam za humnama + svela cena!!!
V zime nejezdim.

15W40 do benzinaku jenom s 300 000 km? Neni to zbytecne husty i pro studeny strarty v lete? My lijem do w124 a subaru Mobil 1 5W50 (dobry start a slusna viskozita za tepla) a do mamuta mobil 5W40, jelikoz na nej jezdi dlouhodobe.

asi je to jedno, pokavaď to splňuje tu normu, ale běžně se leje 10w40 je zbytečný tam lejt nějaký drahý s.ačky a 15w40 je tak do vyběhanýho dieselu

pro příklad : 320 ítka m104.992 s najetejma 800tis a v papírech je od nějakých 2xx.xxx KM 10w40 dodnes, tak na tom asi něco bude

Fridrich píše:asi je to jedno, pokavaď to splňuje tu normu, ale běžně se leje 10w40 je zbytečný tam lejt nějaký drahý s.ačky a 15w40 je tak do vyběhanýho dieselu

pro příklad : 320 ítka m104.992 s najetejma 800tis a v papírech je od nějakých 2xx.xxx KM 10w40 dodnes, tak na tom asi něco bude

Pardon, 10W-40

ice píše:Patri tam olej s normou MB 229.1, takze podle stylu jizdy a podle toho jestli se s nim jezdi v zime neco z tohoto:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

Dalsi novinka , tady v to odkatu ctu ze 229.1 je 5w,10W,15W a i 20W tak teda co je spravne , norma aneb co se do motoru lilo *tired*

To jsou cisla oznacujici viskozitu. Prvni cislo je "zimni" a druhe za tepla. Olej jedne normy muze mit spoustu viskozitnich trid podle pouziti. Kdybys jezdil na sibiri, tak das 0W30, protoze ho nikdy poradne nezahrejes a budes potrebovat, aby byl co nejvic tekuty za studena. Kdybys jezdil na Sahare, tak das 10W60, protoze studeny starty te nebudou trapit, ale bude potrebovat, aby si olej udrzel viskozitu i v extremnim teple. V nasich podminkach do vyse zmineneho motoru dej 10W40 nebo 5W40 nebo 5W50. Shaha pouzit tzv. "lepsi" olej nez tam patri, muze vest k problemu. Pokud je tam dlouhodobe 5W40 a olej odnikud netece, dej tam zase 5W40. Do vylagrovanyho dieselu s milionem na hrbu das 15W40 nebo 20W neco, aby to "vymezilo" vule a "diry" :-D

Tak jo.
10W - 40 jak bylo a asi i bude a tak dale.

Cus a dik

ice píše:Patri tam olej s normou MB 229.1, takze podle stylu jizdy a podle toho jestli se s nim jezdi v zime neco z tohoto:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

Protože norma MB 229.1 není o tom, jestli 10-40, nebo 15-50.
To je výkonová charaktristika oleje. Dřiv se to psalo např. SL/CF , to je Castrol RS.
S=benzín, C=nafták
Písmeno za tím= čím dál v abecedě, tím lepší vlastnosti.
Takovej M6AD, 20W30 měl myslím SB/CB,
takže z dnešního pohledu, a z potřeb dnešních motorů = chcanky.

Přemek Doležal píše:

ice píše:Patri tam olej s normou MB 229.1, takze podle stylu jizdy a podle toho jestli se s nim jezdi v zime neco z tohoto:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

Protože norma MB 229.1 není o tom, jestli 10-40, nebo 15-50.
To je výkonová charaktristika oleje. Dřiv se to psalo např. SL/CF , to je Castrol RS.
S=benzín, C=nafták
Písmeno za tím= čím dál v abecedě, tím lepší vlastnosti.
Takovej M6AD, 20W30 měl myslím SB/CB,
takže z dnešního pohledu, a z potřeb dnešních motorů = chcanky.

Tak jo, Dik

Takze toto je on. Ocekavam vase schvaleni :)

Tohle bude mít tu správnou normu.
ANO.