Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, nevíte někdo pročpak mi hvězdička netopí? Odešla viskospojka na vrtuli, tak se dala nová, ale musel chladič ven. Od té doby nemůžu dostat do topení vodu za žádnou cenu, už jsem z toho jelen. Duoventil jsem měl venku, funguje, čerpadlo divně vrčí, ale jede, voda někudy i proudí, ale docela dost se to tlakuje a nejde to pod 90. Ohřeje se to za 10 min na plnou teplotu a nic, topení jak mrazák. Zajímavé je, že když se to otevře před ventily, tak tam vůbec není voda, až když povolím zátku na nádobce, tak tam nateče. Nevíte někdo co s tím?

Bud termostat a nebo v nejhirsim vodni pumpa

Nemáš tam vodu.
Doplň pomalu vodu do chladícího okruhu, a je to.

Děkuju, vodu tam mám, spíš se kouknu na ten termostat :) Jen doufám, že půjde ven dobrovolně @=

Nehledej to v termostatu. topit to musí, sice na menší teplotu, i BEZ termostatu
Není tam voda ! Z duo musí voda téct i v klidu. A nebo s tím nevrtí pumpa ?

A nemělo by to topit i bez ní ? :stern: teda jestli myslíš tu u duoventilu :stern: ta bude asi v @}->-- , ale vrtí sebou ]:->

u dieslu sa mi zdá že je pomocné čerpadlo na vodu pre lepšiu cirlkuláciu skrz kúrenie na volnochode, poriadne to odvzdušni, otvor expanzku, kúrenie daj úplne na červené, rukou jemne pridaj otáčky, a lej vodu, úplne po vrch a uvidíš kolko si tej vody ešte zoberie :-)) ...

Otevři víčko, nastartuj, dolívej vodu po vrch, jak přestane ubývat, zavři víčko (když ho nezavřeš, tak to dělá právě to, co píšeš) a nech to ohřát se zapnutým topením a hotovo, potom ji ještě zkontroluj. Jak píše Přemek, nemáš tam vodu, tak do toho zbytečně nehrab!!

Tak to zkusím, *in love* děkuju *in love* a to čerpadlo radši vyměním, stejně nějak divně vrčí *thumbs up*. A někde to má odvzdušňovák, nebo jen tímhle postupem ? Dík asi jsem blb, ale radši se ptám :-/

Odvzdušňovák tam není. Kdyby něco, tak zavolej, ještě jses s tím novým klenotem u mě ani neukázal... 009

No jo, udělám, ukážu :) Mám pro tebe ten držák na telefon *thumbs up* taky ]:-> ;) ;)

Minulý týden jsem měnil chladič a taky mi docela trvalo než se dostala voda do topení a začalo to topit, po 5-ti minutách jízdy teplota 90 ale topení ani tuk,za jízdy se to víc nezahřálo i když jsem ho vubec nešetřil a topení pořád nic,tak jsem chvíli stál na místě a držel cca 2000 otáček, teplota vylezla skoro na 120,až jsem měl strach,ale po chvíli to termostat pustil,začlo to topit, teplota klesa a od té chvíle vše jako dřív *thumbs up*

Dík, zkusím. V neděli jdu na to, držte všechny dostupné palce 007 . A když ne, tak dojedu Johnovi ukázat hvězdičku 8) 009

Tím vyhrožuješ už od Velikonoc... *jokingly*

No jo, v jednom kuse do toho něco leze *drink* *drink* 007