Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak autíčko neustále žádá mou pozornost rovnou téměř všemy spotřebnímy věcmy které se dají vyměnit od svíček po někou tu gumu u motoru a převodovky a ted tlumiče otáska je co tam dát? Na autě ja klasik comfortní podvozek takže to plave novej tlumič od mercedesu stojí 5,000 a je několik verzí podle výbavy doladujou tuhost (šikovný ale zbytečný ne?). Bilstein je má za 2,700 je to B6 což je trochu sportovnější než standart prej, B8 už snižuje podvozek o 35mm ale pán nebyl schopnej říct jestli z avantgardy nebo classika z avantgardy by to byl už celkem ležák :D. Další nápad je dát tam tlumiče z avantgardy a přispůsobyt je podle výbavy tak jak se to dělá normálně. Cíl je aby to sedělo aby to neplavalo tak jako to plave teď. Takže váš nazor a rady? Jo a co za pružiny? Když někdo bude mít osvěčenou sadu nebo přímo typ na celkovej podvozek budu rád :)

Bilstein je jasná volba.
Jestli to plavání nezpůsobuje taky trochu zadní náprava, spíš než tlumiče.

ja som tam mal Sachs s :stern: a dal som tam to iste bez :stern: .Pruziny som dal podla VIN.Zatial dobre.

Plavalo to už když sem to koupil 130tis.km. Avantgarda je na tom lépe nebo plavalo je to houpavý prostě taky je to celkem vysoké :).

A co pružiny?

A má někdo skušenosti?

EDIT: Pružiny od mercedesu? Sachs tlumiče?

Sachs = Original
U mne par predni tlumicu Sachs 3200kc/pár predni

Pruziny K+F nebo MEyle ale ty bych musel spocitat podle VIN

Kolík píše:
EDIT: Pružiny od mercedesu? Sachs tlumiče?

pruziny som dal :stern:

Je to jedno
Original pruzina je Sachs , Sachs ale pruzinarnu nema prekupuje to od Thyssenu

ALe Sachs nebude mít vliv na jízdu ne? Bude to jako origo inak cena je dobrá to jo................... Takže pro mě bude nej ten Bilstein a k tomu doladit pružiny jakej to má vlbec vliv ta pružina? Neorumím tomu no :P

Nebo možná jinak chci sportovnější podvozek ale zachovat světlou výšku tak jak na to a čím na to? *jokingly*

Vysoký auto nemůže mít takový jízdní vlastnosti, jako snížený. Fyziku neojebeš.
Lehce snížit, ztvrdit, nový tlumiče, a je to.
Sportline, =ideál.

Kolik to co rikas je nesmysl...
Musi pouzittlumice pro Avantgarde pak ti snizeni k necemu bude

A je uplne jedno jestli Bilstein nebo Sachs

Na masařce moc výšku nezměníš.

Jestli dáš tlumiče takový nebo makový je vcelku jedno.Lehce to doladíš pružinama a špetku gumama pod podložky.v konečné fázi je to,ale rozdíl nula.

Ladění výšky šlo maximálně u W124 či W201, tam jsou tlumiče jako kráva...

enougher: Tak já akorát nechci aby to leželo na zemi tady sou všude spomalováky :-!

Tak že to bude níž to my bylo jasný ale ne mínus 35cm z avantgardy ok ty Bilstein tam dám B6 ale pružiny od koho teda?

Na masařce jde ladit výška libovolně stejně jako u W124, musím oponovat Džejárovi.
Pružin je mrak.
Dokonce není ani problém přerobit lehlou Avantgardu na Eleganci, to už mám taky párkrát za sebou.. :)

Ja si teda taky kopnu :-) kdyz se na lehlou avantgarde daji pera jake tam patri a stejne tak podlozky vyleti vzhuru jako balon :-)
Ja na tom nesetrim menim po cca 180tis a to vzdy pera i podlozky a avantgarde se po brise netaha.
Take jde o to jake tam ty pera date ze takove produkty od Monroe jsou naprosto nevhodne a original nejsou drahy.

Tlumice jednoznacne SACHS

Kolík píše:enougher: Tak já akorát nechci aby to leželo na zemi tady sou všude spomalováky :-!

Tak že to bude níž to my bylo jasný ale ne mínus 35cm z avantgardy ok ty Bilstein tam dám B6 ale pružiny od koho teda?

Pruziny K+F zadni Avantgarde vim z hlavy ty jsou stejny na vsechny AV
ale predni to je vzdycky boj

Jestli chches dela prestavbu na AVAntgarde tak ti pruziny dopocitam
ale jestli chces neco zvedat tak mne vynech ja davam na masarky to co tam patri a s prestavbama nahoru mam akorat potize