Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj. Chtěl bych se zeptat jak přetěsnit pumpu asd na 190ce. Pumpa je hnaná přes vačkovou hřídel. Koupil jsem sadu těsnění origo, dal jsem je tam včetně toho gufera, ale stejnak to teče. Teče to z místa mezi tím žebrovaným víčkem a pumpou. Nevíte někdo jestli tam stačí mít ten O-kroužek a dotáhnout všechny imbusy stejnym momentem nebo se to ještě lepí locktidem?
Díky!
sada těsnění...

A teče ti teda ven jakej olej? Ten z motoru nebo ze serva?

no teče ten hydraulickej, zhm... Dal jsem nové to papírové těsnění mezi pumpu a hlavu a gufero, které by mělo těsnit ty dva oleje od sebe. A pak jsem dal uplně dopředu ten O-kroužek a tam to podle mě teče... Jenom nevim jestli to je tim, že jsem to utahoval od voka, nebo tim, že to má být ještě zatmelené... :-$

taky sem to řešil na w124 přetěsnil sem pumpu(dva hliníkové kusy mezi sebou) ,chvilku dobrý a zase to začlo srát.
tak sem dal druhou , měsíc dobrý a repete....... :(

Tak jsem to zalepil locktidem a uvidíme. Zatím 100km a 4 dny a je to v cajku :D ale myslím si, že tam chybí buď nějaké těsnění, nebo ten o-kroužek neni dostatečně silný. :-$

..pánové jak je to stím těsněním mezy těma dvěma hliníkovejma půlkama (pumpa) dal sem nové a zas to sákne. Je na to předepsanej utah.moment? ........nebo je svařím dohromady :x . ukápne to na řemen a ten to pěkně rozmete do prostoru

Já jsem to zalepil nějakým červeným silikonem. Už mě vůbec nebavilo to pořád rozebírat a skládat, tak jsem to objel dokola tim silikonem a zatim neteče... ale pořád na mě svítí kontrolka asd a nefunguje... Tak nevim jestli jsem tam nezalepil nějaký důležitý otvor... Musi se ta chyba po každém odstranění smazat aby to začalo fungovat? nebo jak to je?