Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak som sa dobojoval k vymene žhavičovu E250D, z čoho bol jeden zalomeny, nove špice na vstrekoch, studeny štart uplna parada, blafne hneď, ale za tepla to proste nieje ono, musi zavrtiet cca 3 sekundy, mam pocit, jak keby sa trapil štarter.... Dufam ze neblbne cerpadlo, ale auto nedymi, taha dobre, spotreba ok...
Skusiť vybrat ten štarter a zrepasovat?

Vdaka...

Mě to taky hůř startuje za tepla, ale nemyslím, že by to byl startér, když za studena chytne na drc.

Možná to čerpadlo?

Taky se přidám do skupiny hůře startujících za tepla :)
Budete to nějak řešit??

Moje 250 DT to dělá taky. Mám v plánu vyměnit vstřiky, jelikož pár z nich sákne. Tak uvidíme jestli zabere a když ne, tak bude chytat hůř no :D

Mi to taky chyta hur za tepla ale jak kdy kdyz startuju hned po zhasnuti kontrolky zhaveni tak je start takovy podivny ale kdyz to chvilku po zhasnuti necham a az potom startuju tak je to parada. Nebo je to jen muj dojem ;)

Kontrolou, popř. repasí starteru nemůžeš nikdy nic zkazit.
Pak teprve to další.

jo, on totiz minulu zimu, ked boli tie zhavky a vstreky v prdeli, dostal celkom dobre kapky, tocil niekedy do osprostenia.

Mě to dělá taky :-$ Ráno za studena na drc ale jak se to ohřeje tak to párkrát zatočí. Ve čtvrtek jedu na seřízení předvstřiku. Kouří mi to do modra. Tak potom napíšu :)

Modrej kouř a smrad jako z Avie = malý předvstřik.
Ale na teplej start to nemá pražádnej vliv, to si buď jist.

To nemá, dneska jsem vyměnil vstřiky za jiné a startuje pořád stejně :-$ (ty předchozí trochu sákly).
Ale podle mě nic vážného co bych musel řešit.