Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, s kamaratom riesime taky problem, po 2 rokoch státia sa rozhodol kamarat dat svoju w202-ku 250D 83kW opat do pojazdneho stavu, vyriesili sa zalomene zhavice, ktore boli pricinou odstavenia, vymenili sa komplet naplne, filtre a pod. Auto pekne chyta na supu, otacky pekne drzia, akurat je problem, ze sa zohreje na 60 stupnov a tam zostane. Samozrejme nas ako prve napadol termostat, tak sme ho vymenili a problem nezmizol, skusili sme vybrat budiky, ci nahodou nie je problem s rucickou, ta sa vsak hybe...a momentalne nam dosli napady, tak sa pytam, ci nema niekto z vas podobnu skusenost...za pripadne napady vopred vdaka...

zdravim vas .. este chcem dodat,ze voda v chladici je po case skutocne zohriata,pretoze teplotu vody citit na dotyk .. neudrzime ruku na vicku od vody do chladica .. napada nas iba moznost chybneho cidla teploty .. no otazkou ostava,ci moze byt chybne cidlo,pokial ukazovatel nie je bez pohybu .. ukazovatel sa pekne zdvihne na 60° a viac nestupa .. dakujeme za rady....

Termostat?

Aha, já blbě četl *tired*

Asi fakt to čidlo.
Doprdele, proč to nejde zrušit ??? :-! :-! :-!

Asi fakt to čidlo.
Zkouška : otevřít topení na max, vzduch dolů, ventilátor tak 2-3, a za jízdy to musí pálit do ruky. To je 80 stupňůch.

ono to pali do ruky premku .. voda sa uplne normalne zohreje .. len na budiku nestupne palicka vyssie,ako na 60° .. ja uz neviem .. pri mojom stasti s vittoriom vymenime cidla,a problem nezmizne :-/

Zkus to čidlo, budíkem to nebude.

nie su tam 2 ??

Sú, ale jen jedno řídí rafičku na budíku.

Mám 2,5 turbo a když jedu furt třeba do 130 nebo prostě klidnou jízdu, tak mám teplotu taky furt 60-65 stupňů, jenom když tomu začnu furt dávat do otáček a brzda plyn nebo když dlouho stojím v koloně, tak se přiblíží rafička k 80 nebo i lehce přehoupne. Je to zajímavý.

Mystik4l píše:Mám 2,5 turbo a když jedu furt třeba do 130 nebo prostě klidnou jízdu, tak mám teplotu taky furt 60-65 stupňů, jenom když tomu začnu furt dávat do otáček a brzda plyn nebo když dlouho stojím v koloně, tak se přiblíží rafička k 80 nebo i lehce přehoupne. Je to zajímavý.

Někde máš chybu,provozní teplota je kolem 80 a to i v zime a v lete vedro jako drak + táhlý kopec tak se to šplhá tak na 95.Tak se chová moje céčko 8)

Páni, kupte si termostat Wahler, a teplotka bude 80, jako vymalovaná. *thumbs up* :stern:

...to uz bude termostat, nas problem v prvom prispevku je na 100% ukazovatel na pristrojovke, teraz obcas ukazuje 80, potom skoci na 60 potom zase skoci na 80...

No tak máš někde blbej kontakt, nebo budík išel v pizdu.
Když praštíš po palubce, a najednou se ti ze 60 stane 80, tak to snad nebudeš hledat v termostatu,
ne ??? =-o

...to je jasne, ale kto to mohol vediet vtedy, ako prve kazdeho napadol termostat...ale co uz aspon je v aute novy termostat a nemrznuca...