Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim pani,

takze riesim jednu zahadu s masiarkou, odkedy mi zahadne rupla hadicka privodu paliva pri motore (mal som stastie ze nenatieklo viac na zvody a neurobilo bum) tak mi pri nastartovani (startujem na benzin) ide motor strasne hlucne, bez vykonu, trasie celou kasnou a zmeni sa to az ked prepne plyn a zohreje sa na svojich 80 stupnov. Dovtedy jazda s nim chce chladnu hlavu a hlavne neponahlat sa 8) ked dosiahne 80 stupnov uz nie je ziaden problem. Bol som s tym v servise lenze servismani tam boli uplne neschopni a za 3 dni mi boli schopni povedat ze mi tecie benzinove cerpadlo. Fajn, to som vymenil za pomoci ineho schopnejsieho servisu (vymenil by som aj sam ale hadicka pri cerpadle bola KO) a problem je stale ten isty. Otazka zostava co to moze sposobovat? Este raz, ked je zohriaty a ide na LPG nerobi to, ked ho prepnem na benzin pri 80 stupnoch znova. Kazda rada dobra *thumbs up*

Motor 280 benzin, 4MATIC (dufam ze to nema vplyv), prerobena na LPG...kilometrov hodne ale nevyzera :) neviem este ake informacie by mohli pomoct :-[

DAKUJEM!

Zřejmě při rupnutí hadice se ti někam dostal nepořádek.Zkus projít filtry a použij nějakej čistič palivové soustavy.A pak je ze zvědavosti, zda někdo nepřipojil nějakou hadici někam kam neměl a nebo něco nevypojil.

Mne to dělali u LPG vstřiky,nalil jsem tam vždycky nějaký sajrajt na čištění vstřiků,pak jsem to pořádně projel na benzín a bylo to O.K.Jak se jezdí hodně na LPG tak se benzínový vstřiky zanesou.

ok skusim teda 20L Shell V-Poweru, nejaky ten cistic na koberce do toho a uvidime co to urobi 007

mají to většinou na každý lepší benzínce cca.150 ,- kč.Měl jsem hodně aut na LPG a po čase začali blbnout všechny,ale tohle vždycky pomohlo. :)

ak to bude iba tato LPG specificka zalezitost tak to bude boliet najmenej (myslim penazenku) :)

a pozeral som uz nejake ale asi kupim nieco od Valvoline pripadne Castrolu v Tescu na precistenie benzinovej palivovej sustavy :)

mslím ,že to bude ono.Na benzín mi to jezdilo blbě a na LPG super.Chtělo by to něco přímo na čištění vstřiků.

Zdravim pani, tak autu nepomohli ani vymeny filtrov a ani palivoveho cerpadla. Auto v tychto teplotach startuje velmi zle kym sa ohreje, striela do sania ako blaznive, vypina sa, nereaguje na plynovy pedal. A pokial klesne teplota trosku pod 80° tak ide trhavo aj na plyn.... to auto je jedno klbko zahad, snad niekto poradi

to je sekvenční vstřikování plynu ?
měřili jste lambda sondu ?
atd.....

Dobry den vsetkym :) tak najnovsie spravy su take, ze auto slo na diagnostiku a zistilo sa, ze mu nejdu dva valce a na chybe boli zatial vstrekovace, uvidime ci to pomoze lebo auto je zatial este v servise. Mozno to niekomu pomoze rozlustit podobnu zahadu. Akonahle sa dozviem viac, napisem ;)

*jokingly*

Řeknu to poprvé a nemyslím si, že naposledy,ale co už...Zde na foru je zhruba popsáno, jak a čím začít a kde hledat jakou závadu.U benzína je to v některých případech ještě lehčí než třeba u TDi atd atd...

pouhá aditiva mnohdy nestačí...

Ja mam 320i , jazdím na plyn už 4 roky , blblo mi to na benzín , po štarte nepravidelný chod motora , do prepnutia na plyn cukal motor a išiel nepravidelne , nakoniec sme došli na to , že je zlá jedna lambda sonda , vymenili a ide jak hodinky

peter polak píše:Ja mam 320i , jazdím na plyn už 4 roky , blblo mi to na benzín , po štarte nepravidelný chod motora , do prepnutia na plyn cukal motor a išiel nepravidelne , nakoniec sme došli na to , že je zlá jedna lambda sonda , vymenili a ide jak hodinky

mozno jedna otazka, v akom pomere jazdis LPG/benzin a mas podtlakovy ci sekvencny system LPG?

geekoon píše:

peter polak píše:Ja mam 320i , jazdím na plyn už 4 roky , blblo mi to na benzín , po štarte nepravidelný chod motora , do prepnutia na plyn cukal motor a išiel nepravidelne , nakoniec sme došli na to , že je zlá jedna lambda sonda , vymenili a ide jak hodinky

mozno jedna otazka, v akom pomere jazdis LPG/benzin a mas podtlakovy ci sekvencny system LPG?

mam sekvenčný LPG , každý štart je na benzín automaticky , na LPG prepína pri teplote motora asi 70 stupnov , v lete je to rýchlo , pretože vždy nechám motor zohriat na mieste , v zime prejdem aj 5-10 km , pretože hned kúrim atd.....
bere to asi 12 l plynu a to ja nejazdím vobec pomaly......super