Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, prosím o radu, mám starou 4ku s naftou 200D, chtěl jsem jí dopřát a dal jsem ji nové naftové filtry a vzduchový a auto mi přestalo startovat na poprvé. Před tím jen motor převalil a šel. Teď musím 2x - 3x zastartovat. Děje se to i u ohřátého motoru. Mohl jsem při výměně udělat něco špatně?

to buude asi nejaka netesnos ve spojich na privodu nafty. Takze pada nafta.

Prekontrolovat, utahnut vsechny spoje popripade dat nejake nove tesnici elementy ;)

Měnils ,okroužky na šroubu k paliváku ? Nebo u předřadného ,může být zpuchřelá přívodní hadička ,od nádrže .Jak se s ní pohlo může to začít dělat .Povolit a zkusit zmáčknout a hned se uvidí jestli je dobrá ,nebo na výměnu .

jo,ten o krouzek dokaze nadelat peknou paseku. Jednou sem ho mel nejakej spatnej a vypadali to tak, ze sem ujel kilak, dva zdechlo to a neslo vubec nastartovat. pomohlo roztahnout a pak znova. Nova gumicka to cele vyresila.

Zalil jsi ten nový velký paliváč naftou? Skoušel jsi to ovzdušnit na vstřicích? Může tam být někde vzduchová bublina.

petanx1 píše:Zalil jsi ten nový velký paliváč naftou? Skoušel jsi to ovzdušnit na vstřicích? Může tam být někde vzduchová bublina.

Tím to není, to by měl problém jenom s prvním startem po výměně, pokud to pravidelně po delším stání dýl točí, tak padá nafta.

Asi je to celé shoda náhod, že to začalo zlobit po výměně filtrů. Auto jsem v pondělí prodal a nový majitel zjistil, že to dělá chcípák, prý zůstává vyset. Jinak pro doplnění, těsnění na šroubu jsou nová. Filtr naplněný. Snad se to pánovi povede snadno opravit.