Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj vespolek, potřeboval bych drobnou radu - koupil jsem 220CE a jeden z mnoha různejch zvuků, který se z ní ozývají, je mlácení od zadní nápravy při přidání nebo naopak puštění plynu. Je to jako kdyby byla volná hardyspojka na kardanu nebo tak něco, ale jde to z pravý strany.

A když jsem se pod to podíval, tak jsem objevil tohle - zároveň by to možná i vysvětlovalo to, proč jsem měl pocit, že to má v háji geometrii přední nápravy. On bude totiž problém vzadu...

Může to ohnutý rameno mít spojitost s tím mlácením? A co to mohlo způsobit? A co tam může následkem toho být špatně dál? A co s tím?

Dík :)

http://resize.like.cz/images/89_102_110 ... rameno.jpg

mě se ta fotka nevejde do monitoru,ale rameno dej určitě nový a geometrii nech taky udělat

dako5 píše:mě se ta fotka nevejde do monitoru,ale rameno dej určitě nový a geometrii nech taky udělat

Tak to je asi jasný (mimochodem, dá se to rameno někde koupit nový, nebo mám hledat použitý?), ale mě spíš šlo o to, jestli tohle může mít souvislost s tím mlácením... Že to kvůli tomu jede šejdrem je jasný...


Jinak dole bys měl mít posuvník, nebo dej otevřít v novým okně a uvidíš to v celé kráse :)

Na te fotce je videt jak se ohnute rameno pri propruzeni dotyka o podlozku na silentbloku. Nehlede na to paradne zavarene uchyceni silentbloku.

Vymen rameno a snad i mlaceni ustane, pokud sen drzak napravnice neni urvanej *stop*

to já vím,že si tím můžu hejbat...Rameno kup nový v autodílech nebo napiš místním dodavatelům nebo poptávku do inzerce...Jetých je dost,ale...Po výměně uvidíš...Snad toho není hnutýho víc

Pokud dáš rameno nový, tak nový na obě strany !!! Nebo se může stát, že se auto bude divně chovat.
Starší stačí jedno.

Hm, tak ramenem to nekončí - očividně se stejnou ranou, která ho ohnula, utrhlo něco v zavěšení a někdo to přivařil. Ale udělal to strašně blbě, takže to shnilo na s*** a náprava teď drží na tomhle:

http://resize.like.cz/images/89_102_110 ... aprava.jpg

Otázkou je, co s tím? Má smysl to vyvařovat? Máte případně někdo představu, kolik by to mohlo obnášet práce, respektive peněz pro klempíře? Případně, neválí se někomu někde karoserie W124 na zvrakování, ze který by se ten kus dal uříznout?

to je nezaplatitelná robota :-(

Náprava ven, a do šrotu, -bez poloos a diferáku.
Vyměnit Z nosníky - existujou v originále u MB
A namontovat jinou-dobrou Z.nápravu

Přemek Doležal píše:Náprava ven, a do šrotu, -bez poloos a diferáku.
Vyměnit Z nosníky - existujou v originále u MB
A namontovat jinou-dobrou Z.nápravu

já mám ale pocit, že shnilá je ta část v karoserii (tedy asi nosník), náprava jako taková vypadá, že jí nic není. každopádně kdybych měl měnit nosníky za nový originální a ještě nápravu za jinou, tak je to naprosto neefektivní řešení a nastoupí druhá varianta - tedy prodat CE na díly a koupit W124, která drží pohromadě sama...

No jestli je celý kupčo v p..i, tak co tady řešíš ??? :-!

To auto je víceméně slušný - lehce ohnilý, ale kromě tohohle místa nic, s čím by se nedalo žít. Potřebuje mechanicky víceméně drobnosti (nedrží volnoběh, ale to možná budou kabely od svíček a palivovej filtr, na hardyspojce je vůle, vržou gumy předního stabilizátoru, je trochu slyšet výfuk) a má hezkej interiér a spoustu výbavy. Na druhou stranu je to trochu skládačka (minimálně interiér je ze dvou aut a je to asi předělávaný z 230CE na 220CE, včetně faceliftovýho vzhledu. Ale pokud bych měnil nosníky za nový, plus nápravu, tak jsem tam nejspíš za půlku hodnoty celýho auta. Což v době, kdy se za 40 tisíc dá koupit slušný CE, trochu postrádá smysl.

Jinak vypadá to takhle:

http://resize.like.cz/images/89_102_110 ... gustav.jpg
http://resize.like.cz/images/89_102_110 ... gustav.jpg
http://resize.like.cz/images/89_102_110 ... terior.jpg

Má to svoje papíry, technickou ještě na rok, černej koženej interiér ve slušným stavu, dodělávaný vyhřívaný sedačky (ovládání na nestandardním místě, ale docela slušně udělaný, a fungujou), elektrický okna, automat kterej slušně řadí, motor, kterej (kromě volnoběhu a chodu za studena) běží docela slušně, nejezdící šíbr a nefunkční tempomat.

Ale je to orezlý klasicky pod plastama a na zadním čele, takže aby z toho bylo opravdu hezký auto, muselo by se to celý vyvařit a nalakovat, což se nevyplatí. Jako auto na běžný ježdění by to bylo supr, ale jestli bude oprava toho zadku stát 15 tisíc, tak to nedává ekonomickej smysl.

asi takový řešení bych viděl....

http://www.sauto.cz/osobni/detail/merce ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

hod to na svoje papíry a za 20 je to cajk. Co bude špatný dej ze svýho stávajícího.


To tvoje vypadá z venku fakt hezky, ale už do něj budeš jenom cpát peníze a nebo spoustu času.

tobias píše:asi takový řešení bych viděl....

http://www.sauto.cz/osobni/detail/merce ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

hod to na svoje papíry a za 20 je to cajk. Co bude špatný dej ze svýho stávajícího.


To tvoje vypadá z venku fakt hezky, ale už do něj budeš jenom cpát peníze a nebo spoustu času.

A budu mít sice správnej počet dveří, ale špatnej počet válců :) Ale jinak to není úplně blbá idea, jen by někdo musel koupit ten můj vehikl. Na hromadění čtyřek bez papírů fakt nemám prostor... případně prodám klidně i s papírama. Mám to chvíli, tak jsem si k tomu ještě nevytvořil citovej vztah a klidně si půjdu koupit jinou čtyřku, když to pro mě bude jednodušší...

Pokud to někdo bude porcovat zajímal by mě interiér :x