Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

na automatické převodovce tlačítko W S'?

to W je winter kdy se i auto rozjíždí na dvojku, S je prostě noumální režim 009

S je jako standart, nikoliv Sport, to si lidi často pletou :) , prostě noumální uežim *jokingly*

mno vidíte a já si vždy myslel že W je winter a S summer :-D, Když už sme u těch režimů, mají nějaký vliv na spotřebu paliva ? Otec mi říkal že když jezdí na W tak se mu zdá že auto není tak živý a že snad i má nizší spotřebu . Co vy na to ? Stal sem se teď majitelem automatu tak se chci poučit jak se věci mají :-)

mě by taky zajímalo jestli to má vliv na otáčky nebo spotřebu.

Režim W by měl být jakoby měkčí a váhavější, tudíž auto je méně živé, ale s klidným řidičem by mohla být spotřeba nížší.
S=strandard, auto funguje normálně, reaguje spontálně na povely plynovým pedálem.

jo jo,mělo by to být jak píše Přemek,auto by mělo mít o něco větší otáčky a plynuleji přeřazovat.

W - pozměňuje charakteristiku automatu.... Snaží se přenášet nárůst výkonu na kola co nejpozvolněji, řadí také o něco dříve než obyčejně - tedy v nižších otáčkách. Při rozjezdech pak automat vynechává jedničku... Hodně znát to je když jedeš v zimě z "namydleného" kopce. Na "S" Ti automat podřadí že zadek jede smykem... a při "W" k tomu nedojde..
Co se spotřeby týče, tak na W by měla být nižší což potvrzují ti, co na něj jezdí v létě... Taky jsem se setkal už párkrát s tím že na S automat řadil dost hrozně a na W vše fungovalo normálně...
U některých typů /s el. ovládáním plynu/ se při zapnutí zimního režimu změní i citlivost plynového pedálu...