Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosim o radu. Mam 200e rv 90 a mam spotrebu silenych 16/100. Lambda nova bosch dle puvodniho cisla. Kdo neco vi,at prosim pomuze,co ho napadne. Diky

Nema to treba trvale pustenej sytic resp. tu pridavnou trysku pro studene starty? Tusim se to ridi nejakym teplotnim cidlem.

Dost se o tom dá vyčíst v Jaknato W124...lze stáhnout na webu sonypolicky

Mám taky 200E rok 92 a spotřeba se pohybuje tak nějak v pruměru 9-10 možná že v zimně po městě o něco víc

A ta spotreba je znenadani nebo po nejakem zasahu ?

Nedavno jsem ho koupul a spotreba uz takova byla. Na emisich mne namerili pri zvysenych otackach sileny hodnoty. Prej tam jde moc benzinu,ale nikdo nevi,jak se to da seridit,nebo ktera vec to reguluje

*jokingly* *jokingly*

hele to je ten motor co ma jeste kulatej kryt filtru? neni tram nejakej sroub kterym se to reguluje? :D

jasně že je...píše se tu 200E kdyby to byl 16v tak E200

*jokingly* *jokingly*

Na šroub bych nešáhl aji kdyby mi hrozila čistá smrt..

Jinak až to sem dojede na další exkurzi, tak projdeme všechny základní části KE Jetronicu

ŘJ
zásobník tlaku paliva
filtr
čerpadlo
regulátor systémového tlaku
měřič množství vzduchu
rozdělovač paliva - vstřikovací hlavu
nastavovač tlaku paliva
šoupě
ventil studeného startu
snímač, spínač a vstřikovací ventil...

:P

Dobra otazka je, jestli uz na ten srob nekdo nesahl, jakoze to pak lip pojede :D. Jednoho takovyho jsem taky znal :D

Kulatej filtr má i karbec. Pozor na amatérské zásahy do seřízení vstřikování, pak se zjistí, že závada byla celou dobu ve vadné součástce a je to rozštelovaný zbytečně. (jsem si to teda taky přepsal :P )

No to bacha, at nejsme moc chytří *jokingly*

Já potřebuju radu a ne abyste se tady dohadovali jak malý kluci!!!

Džejár píše:jasně že je...píše se tu 200E kdyby to byl 16v tak E200

*jokingly* *jokingly*

16v 2OO byl už v Plastáku stará tvář . :stern: 007