Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdar, mám jednu otázku ohľadne riadenia. Pri otočení volantem sa otáčajú kolesa, to je jasné. Ale ked si zvednem auto a začnem otáčať kolesa, tak by sa nemal podľa mojich vedomostí otáčať volant, u tohto systému čo mám v mojej 190-ke je to podľa mňa fyzicky nemožné. Ide mi o to že mi strašne trhá volant z ruky auto pri nerovnostiach, a čo som doteraz vedel, tak pri tomto type riadenia by to malo byť eliminované. Diky za vyjasnenie. Viktor

Zkontroloval, popřípadě vyměnil bych tlumič řízení (stojí v replice asi tisícovku)

Ale myslím, že to nebude jen v tom, to takhle na dálku neposoudím, třeba tomu napomáhají přefouklé pneu...(když na pumpě nejde měřák a někdo tam nacpe 3atm. tak to pak není ono.)

A sjíždějí se pneu rovnoměrně? Pokud by byla hodně špatná geometrie, taky se to nechová, jak má.

A nevím, proč by se u jakéhokoliv auta neměl točit volant, když hýbu kolama z rejdu do rejdu, to je nesmysl, leda by byl zamčenej :x a to by nešlo hejbat s těma kolama :)

Tak pred mesiacom som bol na GO prednej nápravy, menil som aj tlmič, geometria je OK. Ide mi o to, že som všade dočítal, že výhodou týchto maticových řízení je že neprenášajú nerovnosti cesty na volant, a preto som tipoval že by som mal nejakú vadu prevodovky riadenia.

A ta geometrie a huštění gum?

............tedy, ja něviem.
Keď otáčam kolesami, veru, na každom normálnom autě sa otáča aj volant, či nje ???
Ak nje, tak to som tedy žil celý svuoj život vo viere vo volaakú somarinu.
Bohajeho........ :D

Skúsme si predstaviť maticové riadenie auta. Funguje na princípe, ako skrutka s maticou. Keď podržíme maticu aby sa nemohla otáčať, a začneme otáčať skrutkou, tak sa matica na ňu našróbuje, bude sa na nej pohybovať hore-dole. Takto funguje riadenie, skrutka je volant ktorým otáčame, matica vo vnútri prevodovky sa pohybuje a otáča rameno, ktoré je napojené na kolesá. Teraz keď si to predstavíme opačne, t.j. začneme otáčať kolesami, tie otáčajú rameno, tak rameno bude tlačiť na maticu aby sa pohyboval hore-dole na skrutke (os volantu). Ja si jednoducho neviem predstaviť, že na skrutku môžeme našrobovať maticu tak, že budeme ju tlačiť na závity a skrutka sa začne otáčať. Preto si neviem predstaviť, že by v prípade tohto typu riadenia mohol volant spätne otáčať pri otáčaní kolies.

no jo......když si to neumíš představit, tak se s tím budeš muset smířit.... *jokingly*

Tu si mozes precitat a pozret ako to funguje:
http://www.autorubik.sk/technika/riaden ... utomobilu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mám nápad, neumíš-li si to představi, zvedni své auto, a vem za kolo. NO ???
Tý vole, volant sa otáča ! =-o
*jokingly*