Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdarvim koupil sem W202 s motorem 2,5TD 110kW a řeším problém s ohřatím. motor se zahřeje na necelých 80°C dal sem nový termostat a je to pořad stejne '(termostat sem nedával org. ale ne taky naky starline, zvolil sem nakou střední cestu) poradíte na co bych se měl zaměřit?

předem diky za rady..

Když máš tarmostat 80 ????, tak teplota 80 je tak akorát ?
V létě, kdy se tato strojovna přehřívá, ti začátek pod 80 bude dobrej.

Jedině si dej za termostat , origo :stern: anebo Wahler

když ho protáhneš a trocha mu přišlápneš plyn,měla by být na 90 stupních dálničních...jinak,jak psal Přemek,tepota 80 nebo trochu nad 80 stupních ... ;)

Přemek Doležal píše:Když máš tarmostat 80 ????, tak teplota 80 je tak akorát ?
V létě, kdy se tato strojovna přehřívá, ti začátek pod 80 bude dobrej.

Premku nevim o tom ze by se tato motorizace nejak prehrivala.Pokud je O.K. visca a ventilatory neni problem.

Hřejou se všechna turba 602-606.
Zapomněls na chladič, ten je nejdůležitější, nejlíp NOVÝ.

Mám už druhou W202 s tímhle motorem a v tomhle počasí při normální jízdě je kolem 80°C normální.
A pokud se nepletu tak v tomhle autě je motor 605 :)

Jsi dítě štěstěny.................

Už se to sice u dneštních aut nenosí, ale pokud by to konstrukční řešení umožňovalo, není problém vzít kus koženky a zavěsit ho před chladič, tak, aby byl částečně zakrytý a je to, na jaře zas vyndat...
Starý auťáky měly normálně před chladičem plechový žaluzie ovládaný z místa řidiče, jako doplňkovou regulaci teploty motoru a k tomu ve výbavě od výrobce právě tu koženkovou dečku (jen to někdy bylo hnusný, pokud se to montovalo z venku na masku chladiče)

všem :stern: s kamnama pod kapotou dávám na zimu deku na chladič,
ale já používám na ježdění ty "starý".
dej si tam teda termostat na víc stupňů když ti 80 připadá málo.
taky je otázka jestli ti dobře ukazuje budík. meřils to teploměrem ?