Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj ,kape mi nafta za filtrem hrubych nečistot z takovyho toho prihrevu nafty,je to takovej kovovej
valecek do kteryho vede voda z motoru a prochazi pres nej nafta a vevnitr je gumova vlozka jistena segrovkou---- a tam to kape...
Otazka zni nevite kde se da sehnat ta gumova vlozka?

Dej jinej, těch se tu musí mezi osazenstvem válet, že by ti nůše nestačila.

kdyz vyndam tu segrovku tak to jde normalne vytahnout?

Jedná se o termostat paliva. Teče z důvodu vymačkanýho stoletýho okroužku.
Okroužky měním každou chvíli. Jde to i na autě, ale dost blbě, lepší ho kvůli tomu vyndat ven.

Číslo dílu MB: A 011 997 39 48

Jooo, jasně, segrovka ven a bude ti to jasný hnedle.

Kdyby nejhůř, zalovím v regále, nůši toho zrovna nemám, ale pár termostatů zaručeně najdu. :)

Me to taky teklo tak sem to odpojil od nafty ten termostat a jezdim bez problemu je to tam pomerne zbytecny a funguje to je pri zapnutym topeni.Tak nejrychlejsi oprava je jen prepoj hadicky a mas klid.

No, Enriko našel taky řešení... :) Já ho však nedoporučuju.

Enriko Palaco píše:Me to taky teklo tak sem to odpojil od nafty ten termostat a jezdim bez problemu je to tam pomerne zbytecny a funguje to je pri zapnutym topeni.Tak nejrychlejsi oprava je jen prepoj hadicky a mas klid.

Funguje to hlavně tehdy, aby ti v mrazu nezamrzala nafta.
Takže Nevyřazovat !!!

Myslel jsem že to funguje jen při naplno puštěném topení. Takže se palivo začne ohřívat až po chvíli až když je ohřátá voda a to stejně nezabrání stuhnutí nafty při startu a když uberu topení tak to přestane ohřívat. Je to tak?

Címoš píše:Myslel jsem že to funguje jen při naplno puštěném topení. Takže se palivo začne ohřívat až po chvíli až když je ohřátá voda a to stejně nezabrání stuhnutí nafty při startu a když uberu topení tak to přestane ohřívat. Je to tak?

Nevim jestli musi byt topeni na plno,ale jinak mas pravdu pokut auto neni zahraty tak to nic nerozehreje jezdim bez toho asi 5 let a bez problemu. Naco je potreba ohrivat naftu u teplyho motoru(ohrata nafta od motoru de spatky do nadrze) mozna kdyby to bylo u nadrze nebo v nadrzi tak by to melo smysl.A jeste by to ten termostat nebo orivcek musel byt trosku vetsi.Vymenit to je jednoduchy je to na dvou sroubech takze pokud se to nekomu chce delat neni to nic tezkyho.

Přemek Doležal píše:

Enriko Palaco píše:Me to taky teklo tak sem to odpojil od nafty ten termostat a jezdim bez problemu je to tam pomerne zbytecny a funguje to je pri zapnutym topeni.Tak nejrychlejsi oprava je jen prepoj hadicky a mas klid.

Funguje to hlavně tehdy, aby ti v mrazu nezamrzala nafta.
Takže Nevyřazovat !!!

Proti mrznuti nafty je nejlepsi v mrazech do ni pridat trochu benzinu.

Od doby, kdy jezdím auta s ohřevem nafty, jsem NIGDY neměl problém v zimě. Ať tam byla nafta od Petra nebo od Pavla.
V létech křídel a jejich následovníků problémy byly.
Že by byla nafta najednou jiná, tomu nevěřím.

Ohřívač funguje na princip voda hřeje, hřejeme naftu.Po týdnu stání v -20ti je jedno jestli tam je ohřívač, protože to během stání nikdo neohřeje.

A než se ohřeje voda v motoru na nějakou rozumnou teplotu...

Kdyby tam byl elektrický příhřev tak je to lambáda.

Mno, si k tomu taky řeknu teda svoje moudro.. :)

Když jsem dříve jezdil s Audinou 2.0D a byly třeskutý mrazy, předehřev nafty mi nefungoval, stejně tak kdysi u Báwa, fungovalo mi to následovně.

Auto jsem bez problému nastartoval, oškrabal okna, ujel cca kilometr a konec. Naftový filtr zalepený parafínem. Audinu jsem tehdá vylepšil, doplnil elektrický předehřev nafty a byl konec potížím.

Takže není bezpodmínečně nutný, aby to hřálo úplně ihned, ale troufám si říct, že po pár minutách je vodní předehřev už solidně teplej a parafín se hravě rozpouští a frčí se bez potíží.

Když se jede v mínus dvaceti, tak je teplá nafta co jde pod autem do nádrže, při jízdě zaručeně vymražená a moc bych na to nespoléhal.

Ať si k tomu kdo chce říká co chce, ale myslím, že to je vymyšlený dobře a rozhodně je záhodno to mít vpořádku a kvůli okroužku v řádu desetiikorun bych předehřev nerušil. 8)

Pozor, já ho neruším ;)

Jen udávám fakt, jak to prakticky funguje nebo jsem to popsal blbě?

Navíc, když člověk koupí naftu a čeká že bude -5 st. prosím, nechám ji normál,ale jinak do loňských -15 a víc st. jsem přidával aditiva a nebo benzín.

a jinak číslo by mělo být A 011 997 39 48 toho O kroužku.