Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Auto se rozjíždí na dvojku. Trojku to hodí normálně a čtverku hned za ním. Cca v rychlosti 40km/hod. To je zbytečně brzo a já musím motor dusit na čtyřku i když by to bylo na trojku mnohem lepší. Kdybych jezdil mimo město tak bych to asi neřešil protože by to nevadilo, ale auto jezdí převážně ve městě a tam se to zbytečně podtáčí, člověk tomu musí víc šlapat aby to jelo a pak to i víc žere. Když serozjedu prudčeji a potom povolím plyn, zařadí to trojku a v momentě to hodí čtyřku. Dá se to nějak poladit aby to házelo čtyřku o něco později?? Je to 2,0D 55kw.

Díky za rady. :stern:

Seřídit lanko vedoucí do skříně, popř krabičku podtlaku na boku vstřik. čerpadla.

Lanko je napnutý tak akorát řekl bych. S krabičkou na čepadle jsem lehce pootáčel aby to bylo kapének měkčí, ale na otáčky řazení to nemělo žádnej vliv. *tired*

Lanko do převodovky utáhni, aby si skříň myslela, že máš přidáno víc plynu.

Ok, ale nezačne to řadit později i ty ostatní kvalty??

Krabička na čerpadle má vliv pouze na "kopání", s otáčkami, při kterých převodovka zařadí to nemá nic společného. Lanko musíš vyzkoušet, pokud nechceš jezdit po městě na čtyřku, tak je tam od toho volič. ;)

To vím taky že je tam volič, ale to co popisuji není v pořádku tak chci aby to fungovalo jak má a ne že to vyřeším přeřazením na voliči... *stop*

Jak píše přemek - našteluj lanko... (vliv to má samozřejmě na všechny kvalty)
krabička na čerpadle, jak už bylo řečeno kopání/klouzání (chce také vyzkoušet)
Já tedy nevím jak to má 'správně fungovat' ale když se rozjíždím fakt pianko, tak to tam ty kvalty taky nahází docela rychle

kejb píše:Jak píše přemek - našteluj lanko... (vliv to má samozřejmě na všechny kvalty)
krabička na čerpadle, jak už bylo řečeno kopání/klouzání (chce také vyzkoušet)
Já tedy nevím jak to má 'správně fungovat' ale když se rozjíždím fakt pianko, tak to tam ty kvalty taky nahází docela rychle

Ano ale toto co popisuji se liší od běžného, dobře fungujícího, řazení

Marten píše:To vím taky že je tam volič, ale to co popisuji není v pořádku tak chci aby to fungovalo jak má a ne že to vyřeším přeřazením na voliči... *stop*

No tak pošteluj lanko, přitažením lanka to pochopitelně začne víc vytáčet i ostatní kvalty, je potřeba si s tím pohrát, zkoušet, od klávesnice ti nikdo víc neporadí...

Víc už neporadím, jen bych poznamenal, že mě se můj 300dt rozjíždí stoprocentně na jedničku a myslel jsem si, že to je vlastnost všech dieslů? Nebo je pro změnu něco špatně u mě? :-) A pokud jedu opravdu hodně rozvážně a po rovině, tak to tam kvalty nasází taky poměrně brzo

prostě pošteluj lanko jak potřebuješ a je to... *thumbs up*
btw nedokážu si představit tento motor v automatu =-o

Mě se 300 TDT taky rozjíždělo na jedničku, ale kamarád co má taky 200D automat se mu taky rozjíždí na dvojku, jakmile ale sešlápnu plyn na podlahu tak to okamžitě hodí jedničku a půl vzorku v háji. :D o:-)

No jo, tak to máš zázračný stroj :-D Já si neumím představit, jak se dokáže dvoukilo hnout z místa na dvojku, když to tříkilo se na tu jedničku rozjíždí jak mrtvý brouk a přemýšlím, jestli mu nemám pomoct nohama ze dveří :-D

já sem taky u svý bejvalý 250D 20V nezažil že by se mi kdy rozjela na dvojku....vždycky když sem počítal kvalty,tak sem napočítal 3 přerazení *thumbs up*