Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,
jak je proveden chcípák u těchto starších modelů? Repektive mám problém, někde to nezavírá podtlak a krabice na čerpadla pak zůstává uzavřená a nejde za tepla nastartovat. Chci to předělat klasicky na chcípák co je nad levým blatníkem (malinká krabička s hadičkou a steckrem na kabel) mám ji k dispozici z jednoho vaku akorát nevím kam ty dráty nacvaknout, díky za radu.

A když rozpojíš podtlak co vede do chcípáku tak to chcípne? No mělo by.
Pokud ano, musí se hledat.

První dotaz, začalo to mít tento probém zničeho nic nebo se někdo v něčem hrabal?

Ano když rozpojím tak chcípně stejně jako klíčkem, akorát když není rozpojení tak nenastartuji. Proto tam chci namontovat chcípák novej a nevím kam napojit ten kablík. Starou hadičku od chcípáku zaslepit. Ptám se kam napojit kablík od nového chcípáku.

Obráceně vlastně, když se rozpojí, tak ne chcípne, ale nastartuje, ne? :)

Takže v chcípáku problém nebude.

Dotaz podruhé ten samý, začalo to dělat zničeho nic nebo se něco na autě řešilo? Třeba něco kolem spínačky??

zadek524 píše:Obráceně vlastně, když se rozpojí, tak ne chcípne, ale nastartuje, ne? :)

Takže v chcípáku problém nebude.

Dotaz podruhé ten samý, začalo to dělat zničeho nic nebo se něco na autě řešilo? Třeba něco kolem spínačky??

Ach jo,.....
když se přívodní trubička do spínací trubice rozpojí tak auto nejde zhasnout, alespoň u drtivé většiny W124, očekával bych že tohle je známo....

Nevím proč je důležité jak a kdy to začalo dělat, když chci stejně předělat to na chcípák nový elektrický........

Chtěl jsem tu radu kam zapojit kabel, ne trubičku!

No, přítomní myslí, jestli by nebylo jednodušší odmontovat spodní kryt pod volantem, a zjistit, kde to vázne. =-o
Např. nasadit spadlou hadičku, atd, než tam bastlit něco, když už to tam je z fabriky. *stop*

Tom: Najdi si plus, které se objeví po zapnutí klíče a zmizí po vypnutí klíče, druhý kabel na kostru, hotovo. ;)

u 200D treba ze spinace vrtule