Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny,

občas jezdím s s124 300d (je mého děda) a přijde mi, že to auto vůbec nejede, 0 - 100km má 22vteřin. Filtry jsem měnil, ale změnilo se to jenom malinko až neznatelně. Přijde mi, jakoby nešlo dát plnej plyn. maximálku co z toho vytáhnu je 125 - 130. Nevím co s tím. Nemáte nějaké typy?

Předem děkuju za odpovědi erudovaných odborníků

Fanda :stern:

co tam je za diferak ?
manual automat ?

Zkus napevno zajistit otevřít klapky ve filtrboxu.

Manual 5 ti kvalt, diferak nevim, jak mohu zjistit co tam je za diferak?

Očisti zadní dekl na diferáku a v pravo dole je číslo.

Jde tam málo nafty. Přenastavit vstřikovací čerpadlo, a z auta je Dělo !!!
Za to ručím ! :stern:

Jimi píše:Zkus napevno zajistit otevřít klapky ve filtrboxu.

CO?

john.1 píše:

Jimi píše:Zkus napevno zajistit otevřít klapky ve filtrboxu.

CO?

Tím kolega myslel, pokud máš motor s EGR, že můžeš mít přivřenou klapku ve filtrboxu.

Jo tak, dík za vysvětlení.

Přemek Doležal píše:

john.1 píše:

Jimi píše:Zkus napevno zajistit otevřít klapky ve filtrboxu.

CO?

Tím kolega myslel, pokud máš motor s EGR, že můžeš mít přivřenou klapku ve filtrboxu.

.........a pokud egr nemáš, tak to čerpadlo.

První se podívej na plynovej doraz pod plynovým pedálem. Tchán měl vyšrubovanej doraz a taky jezdil pořád na půl plynu. *jokingly* Ale zase měl spotřebu 6L což je na tříkilo dobrý ne?? *thumbs up*

Auta od dědy, které jezdí málo a loudavým stylem, pouze krátké trasy, bejvaj nerozježděný.

Mnohdy taková dálniční jízda hezky v rychlém tempu udělá divy a auto výrazně ožije.

Ale to za předpokladu, že je defakto vše ostatní vpořádku. Zkus si ho půjčit až někam pojedeš, jestli budeš mít chuť na jízdu s tím autem a vyzkoušej co říkám.

Přemek Doležal píše:Jde tam málo nafty. Přenastavit vstřikovací čerpadlo, a z auta je Dělo !!!
Za to ručím ! :stern:

Rozumim, ale jak se mohlo cerpadlo tak z niceho nic "prenastavit", kdyz to driv jezdilo I ke 200'km/h, navic pokdu tam jde malo nafty, mela by byt tedy nizka spotreba? Nebo to tam tece a nekde to proste "nespaluje"?

Forreste: k cemu jsi potreboval vedet ten diferak? Nejaky napad, ze by to mohlo byt tim?

zadek524 píše:Auta od dědy, které jezdí málo a loudavým stylem, pouze krátké trasy, bejvaj nerozježděný.

Mnohdy taková dálniční jízda hezky v rychlém tempu udělá divy a auto výrazně ožije.

Ale to za předpokladu, že je defakto vše ostatní vpořádku. Zkus si ho půjčit až někam pojedeš, jestli budeš mít chuť na jízdu s tím autem a vyzkoušej co říkám.

Jel jsem s tim, 100km, pomerne vostre. Prakticky porad plnej plyn a dost hruza. Zadna zmena, myslis ho rozjezdit viic? Jako vic km? To auto neda vic nez 130. Proste neda. Musi bejt neco spatne, ikdyz to nema turbinu, tak prece ten 6-ti valec musi jet uplne jinak.

Ps: sorry, ze pisu bez diakritiky, jsem na cestach a pisi z mobilu.

mne sa raz stala taká vec že mi vliezla kuna medzi kapotu a motor, a prehodila mi jedno tiahlo takým štýlom že som nemohol dať plyn až na doraz ..... ráno naštartujem, rozchádzam sa a a jak zdechlina, ale cítil som na plynovom pedáli že nejde stlačiť až na podlahu .....