Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj vsici
Mám dotaz urcite to tu asi zaznělo ale pro jistotu sem čerstvý vlastník W124 300TE 24V rok 90.najezd okolo 213 tis ze Svajcu stav velmi zachovali začnu výměnou oleje a když sem u toho narazil sem na mozny problém po prvních ujetych 1000 km se strávilo trochu původního oleje cca pul litru.mam se tím nějak znepokojovat nebo počkat co to udělá po výměně oleje?Popripade co udělat než naleji novy olej nejaka kontrola zkouška olej nikde neteče motorový prostor hezky čistý uvidím este ze spod pokud něco není na deklu.Seznam dalších práci:Zprovoznění nezávislého topení je tam ale odpojení dále ma to tekuté snezne řetězi musím někde dohledat a odskouset.Shanim šikovněho technika poblíž Pardubic levej nejsem přiložit ruku k dílu jen to chce trochu odborného skuseneho vedeni popřípadě zajedu i někam dal díky za radu a připadne kontakty

Půl litru na 1000km není nic hrozného pro žádný starý motor....A navíc často se stane, že ty měření, ze kterých tu spotřebu oleje člověk odvozuje neproběhnou za stejných podmínek, ale třeba před jízdou a po jízdě nebo nestejně dlouho po jízdě a nakonec nejni ani těch půl litru, ale třeba jen čtvrt...a někde jsem četl (nejednalo se o MB ) normu spotřeby oleje 1- 1,5 deci na 1000km a to víceméně pro prvních 100000 nebo 5 let...Ale to jsme někde jinde.

Zbynek píše:Ahoj vsici
Mám dotaz urcite to tu asi zaznělo ale pro jistotu sem čerstvý vlastník W124 300TE 24V rok 90.najezd okolo 213 tis ze Svajcu stav velmi zachovali začnu výměnou oleje a když sem u toho narazil sem na mozny problém po prvních ujetych 1000 km se strávilo trochu původního oleje cca pul litru.mam se tím nějak znepokojovat nebo počkat co to udělá po výměně oleje?Popripade co udělat než naleji novy olej nejaka kontrola zkouška olej nikde neteče motorový prostor hezky čistý uvidím este ze spod pokud něco není na deklu.Seznam dalších práci:Zprovoznění nezávislého topení je tam ale odpojení dále ma to tekuté snezne řetězi musím někde dohledat a odskouset.Shanim šikovněho technika poblíž Pardubic levej nejsem přiložit ruku k dílu jen to chce trochu odborného skuseneho vedeni popřípadě zajedu i někam dal díky za radu a připadne kontakty

A jak si ten olej měřil?Stálo to auto komplet rovně,bylo úplně studené a po 1000Km taky tak:A nepodcenuj ten Motor a dej mu ten Olej co Tam dávali Předtím Máš to Automat nabo manuál Sport převodovka 1 k Sobě?Taky mu dej nový VZDUCH Filtr. *thumbs up* :stern: 007

Typ.104.981 vykon dle technicaku 162kw prevodovka 4stup automat
Olej dle manualu MB SAE 10W40 do nasich koncin.Olej meren na rovine za studena poprve v pulce mezi max a min a ted dokonce problikla kontrolka olej je na min o vykendu davam novi (ted s tim nejezdim)VZduchac take vymenim

Bude-li mu chutnat olej, vyměníš těsnítka ventilů, a je to. *thumbs up*

Ok kouknu se po tom kde nejlépe hledat díli viz sklo svetlometu.Doufam ze zvládnu vymenu tesnitek sám.Dal čekám na zimu až se ukáže studeny start pry když to ma zvuk jak sici stroj tak výměna ventilů hydrostelu na kolik to tak vyde??

Nechci se plést,ale není v normě ještě 1l na 1000km ...

Džejár píše:Nechci se plést,ale není v normě ještě 1l na 1000km ...

Litr na litr, takový auto by mě nebavilo. Litr na deset litrů, to je jinááá !
Norma je jedna věc, ale furt dolejvat olej, to je volovina.

Hlavné, ať při výměně gufer na ventilech nespadne ventil do válce...čili natočit kliku tak, aby byl píst válce, kde chci měnit nahoře...

Olej vymenen pro jistotu i chladici kapalina par fotek byly by hezke az na to znicene sklo svetlometu ale pracuje se na tom foto:http://kraftle.rajce.idnes.cz/MB_W124TE24/

http://kraftle.rajce.idnes.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je hele moje auto =-o

to jsou fotky kdyz se tvoje auto prodavalo, je tak? taky cumim co to je za anomalie, zeby se naklonovalo?

Přede mnou ho měl ještě lelicz. V techničáku je Zbyněk, lelicz a pak já

Co je toto:dále ma to tekuté snezne řetězi musím někde dohledat a odskouset
Děkuji za vysvětlení.
Mušketýr