Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tak jsem se stal majitelem 126 380 sel ,jsem překvapenej jak to frčí jsou to super auta i po těch letech no jsem nadšenej 007

Je to ta US verze co teď někdo nabízel v Ostravě? Pochlub se fotkama ;)

ne je to ta jak se prodávala na "ráj veteránů" ta modrá fotit budu zítra

380 ? Tak to gratuluji, nejvzacnejsi W126 006 007
Doufam ze te nebude chtit sezrat jak to udelala ta moje potvora :stern:

Je to ta 380 SEL od pana Sabatu?

davidko0 píše:Je to ta 380 SEL od pana Sabatu?

ano to je ona ,dneska jsem vytáhl celou rodinku "všechny auta" z haly umyl a vrátil zpátky a samozřejmě zase nenafotil.

S Mercedesem píše:380 ? Tak to gratuluji, nejvzacnejsi W126 006 007
Doufam ze te nebude chtit sezrat jak to udelala ta moje potvora :stern:

proč nejvzácnější ?
pokud myslíš "vzácný" na kusy tak rozhodně 350 turbo nafta 2066 kusů
560 SE 1252 kusů. 380 je běžná seriovka. ;)

kolouch píše:

S Mercedesem píše:380 ? Tak to gratuluji, nejvzacnejsi W126 006 007
Doufam ze te nebude chtit sezrat jak to udelala ta moje potvora :stern:

proč nejvzácnější ?
pokud myslíš "vzácný" na kusy tak rozhodně 350 turbo nafta 2066 kusů
560 SE 1252 kusů. 380 je běžná seriovka. ;)

USA & Canada
Ja narazel na EU A pouze W126ky bez C126tek

11.000 380tek je proti 300CE predsi jen jine coffee 006

A 560SE je jine kafe, to bylo jiz kvazi AMG ? Nebo jeste porad cistej M-B ?

žádný "kvazi" AMG prostě krátkejch 560 smontovali 1252 ks oproti
75071 ks dlouhejch. 380tek dohromady 85253 ks.
AMG opravdu upravenejch v Affalterbachu (nemyslím ty olepený
spojlerama) ale ty co mají pod kapotou 4ventilovou V8 5.2 nebo 5.4
je fakt pětapůl. a stojej takovej randál,že ty cifry ani nejdou přečíst. :D

chlapci co to může být při malé rychlosti asi tak 40km/h přišlápnu plyn a nechce se mu moc rozjet ,až po chvíly tak 10-15sekund se rozjede na 70km/h a potom to teda jede .
Na volnoběh to dost kolísá spíš do vyšších otáček , majitel mi říkal, že to je regulace volnoběhu ,tak se radši ještě zeptám,diagnostiku mi v sokolově nikdo neudělá ,protože nemají zástrčku , poraďte mi prosím.

jakou diagnostiku :D :D :D :D
to je mechanická špric řízená podtlakem.
zástrčku to sice má,ale ukáže to
pouze signál ABS a zapalování.

to sem ale kkt 009

Regulacny ventil volnobehu je celkom draha zalezitost. Pokial si spravne pamatam, tak novy sa hybe okolo 400 euro.

Minuly rok som bol to auto pozriet. Pan Sabata mal k autu citovy vztah a v ramci moznosti sa on staral. Lenze skor riesil drobnosti a podstatne veci mu unikali. Ked som to bol pozerat, tak motor aj na volnobeh za tepla zdochynal. Podlaha hrdzava, blatniky dvere napadnute koroziou, miestami uz prehrdzavene, v kufri diery, sedadla velmi vysedene. Ale je mozne, ze to medzicasom opravil

OT: Šabata? Není to náhodou ten zlatokop, co ho nenáviděj (právem) Tatrováci? Nevím, jen se ptám...a přemýšlím, odkud je mi to jméno povědomé a jen toto mě napadlo.

davidko0 píše:Regulacny ventil volnobehu je celkom draha zalezitost. Pokial si spravne pamatam, tak novy sa hybe okolo 400 euro.

Minuly rok som bol to auto pozriet. Pan Sabata mal k autu citovy vztah a v ramci moznosti sa on staral. Lenze skor riesil drobnosti a podstatne veci mu unikali. Ked som to bol pozerat, tak motor aj na volnobeh za tepla zdochynal. Podlaha hrdzava, blatniky dvere napadnute koroziou, miestami uz prehrdzavene, v kufri diery, sedadla velmi vysedene. Ale je mozne, ze to medzicasom opravil

to je pravda a smím vědět za kolik ho prodával v té době?