Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Takže po riadnom rátaní by ma takáto zmena vyšla lacnejšie ako druhá hlava, ale mám pár otázok, čo prevodovka? Chcem aby zostala z trojlitra, ale viem, že je o čosi viac v zadu, čo s tým? poddá sa to nejak, alebo treba niečo prerábať, čo ešte treba meniť, je mi jasné že relé žhavenia, a ešte? Mám kompletnú 2,5ku takže nie je problém niečo naviac prehodiť, ale na nej mi hučí diff, a prevodovka je lepšia na trojlitry.

Papíry :)

Papiere sú dajme tomu vybavené :D to neriešim, ide mi len o technickú časť

Drzaky hadice ns chladic sahara

A čo tá prevodovka? Ako to vyriešiť, keď na 300D je viac v zadu?

Skříň zůstává, prodlužuje se kardan, táhla řazení, mění příčka převodovky.

ještě diferák bo s tím z tříkila to bude velká lemra...
celkově mi to ale přijde jako hovadina, cpát tam dvěpade jenom kvůli blbý hlavě... :x
vyměnit hlavu nebo celej motor mi přijde jako rozhodně lepší řešení, navíc při dnešních cenách...

Převod 3,46 může zůstat. Pokud nebude motor lemra, ale pojede, tak NO problem.

Přemek Doležal píše:Skříň zůstává, prodlužuje se kardan, táhla řazení, mění příčka převodovky.

Priečku, kardán a tiahla zamením za tie z 2,5ky? Zapasuje mi kardán na ten trojzubec na prevodovke?

kejb píše:ještě diferák bo s tím z tříkila to bude velká lemra...
celkově mi to ale přijde jako hovadina, cpát tam dvěpade jenom kvůli blbý hlavě... :x
vyměnit hlavu nebo celej motor mi přijde jako rozhodně lepší řešení, navíc při dnešních cenách...

Ale 2,5ku mám, hlavu nie, výmena motora 150€, dať spraviť hlavu, poprípade zohnať novú 400€.... Pretekár to nebude, ale to neho ani nečakám :-)

Čím nahradiť ten kardán, keď potrebujem dlhší, z 250 D pasovať nebude je tam menší priemer tisíchranu :-/ Som z toho jeleň, to mi ozaj neostáva nič iné jedine to prehodiť kompletne aj s diferákom?

A přicházejí problémy.
Malá hardy-velká hardy, malý středový uložení-velký, unašeč diferáku velký-malý,........
To si musíš vybojovat sám.

panak124 píše:Čím nahradiť ten kardán, keď potrebujem dlhší, z 250 D pasovať nebude je tam menší priemer tisíchranu :-/ Som z toho jeleň, to mi ozaj neostáva nič iné jedine to prehodiť kompletne aj s diferákom?

Přední kardan z 2,5 Turbodehtu by měl být ON.

a proč tam prostě nedáš jiný tříkilo.
slušnej motor koupíš cca 200 euro
a bylo by to bez nerváků.

daj spraviť tú hlavu na ten 300D, nech ju šupnú na tlakovú skúšku, a len zrovnajú, keď neni dostatok financií tak proste nedáš vymeniť vodítka ventilov, ani brúsenie sediel, aj keď to už je vonku, bola by paráda to dať spraviť ...... za 100e ti to mechanik vymení, rovnanie a tlaková skúška max 50 euro, tesnenie nech 80 ......