Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prosím o radu, jsem tu 320ku přechválil.
Ráno mi pravidelně po cca 500metrech chcípne, nastartuju a jede, ale cuká. Cuká to i zahřátý, ale nepravidelně, na plyn to téměř nedělá. Diagnostika psala, že chybí signál od toho kulatýho paskvilu co je zepředu (vanos) na hlavě vpravo a relé benzinovýho čerpadla. To jsem vyměnil stejně jako snímač vačky, váhu vzduchu, kabelovej svazek je novej z roku 07, zapalování v pořádku, benzinovej filtr novej, lambda nová.
Ještě dám proměřit dráty z toho vanosu co jdou do jednotky, ale to se mi nezdá.
Máte někdo nějaký tip ?
Relé benzinovýho čerpadla je to stříbrný u baterky s pojistkou nahoře ?

Děkuji všem zůčastněným. :stern:

Zapalování je dobrý? A jak je to zjištěno? Osciloskopem? Pokud ne, ale jen podle vyndané a připojené svíčky, že hází jiskru, tak to nestačí. Co když se poroučí cívka? Mě to řádně potrápilo, než jsem zjistil, jaké má mít hodnoty odporu a proměřil jí a vyměnil. V kombinaci s vadným čidlem teploty chladící kapaliny mě to svádělo na špatnou stopu.

osciloskopem ne, pouze přendáním do druhýho auta, kde chodí ok
špatné zapalování by se nejdřív projevilo na plyn a ne naopak

A0015429619
relé benz. pump

Tak to je zajímavé, já se setkal na neMercedesu se závadou relé v podobě nastartuju a ihned cvakne relé a motor chcípne. Tak zase nový postřeh *thumbs up*

relé vyměněno, očištěné kontakty na něm a pojistkách no a funguje to

auto startuje ale začalo zase cukat svině, lambda je druhoška verner carlostat je možný že blbne ?
musim zas na diagnostiku

odpoj lambdu a odpoved dostanes

Tome co te to napadlo tam dat šitku lambdu =-o

Verner byl za dobrou cenu, nevim co mě to popadlo, sám každýmu cpu ať na těhle věcech nešetří...
když co je slušná druhoška Walker? Bosch, Hella je jasnej....

Odpojení lambdy na to vliv nemá, ještě jsem našel prasklý gumový těsnění na ventildeklu co v něm drží sání, tak jestli to nepřisává vzduch tam

Mrknout, zda třeba vlhkost nestahuje jisrku ze svíčky a z káblu, fajfky atd.

Lambdu dobrou BOSCH dle origo čísla a změřit pumpu.

Děkuju, podivám, ale až po svátkách...:(

Džejár píše:Mrknout, zda třeba vlhkost nestahuje jisrku ze svíčky a z káblu, fajfky atd.

Lambdu dobrou BOSCH dle origo čísla a změřit pumpu.

o pumpe uz jsem mu rikal.... *thumbs up*

no u předešlýho auta (stejnej motor a téměř i rok) čerpadlo přestalo jít a auto na plyn jezdilo úplně normálně (lpg tartarini umožňuje v teple start rovnou na lpg) bez cukání...
Teď to u studenýho auta na benzín škube jak když to nemá benzin, nebo elektriku a ohřátý spíš ve vyšších otáčkách. Taky se to projevuje dost nepravidelně a na plyn téměř vůbec.
Prohlížel jsem tu lambdu je tam pár tisíc km a je to skutečně verner made in japan

Ahoj ja mam stejny problem a drzim ti palce to vyresit ja jsem na tom vymenil novych veci za balik a auti se stale chova jak se chova. Od řj, čidla, vstriky proste vse a dela to porad. Vyborna zavada na hledani

A zkoušel si obyčejné svíčky? Pokud jezdíš na plyn a nemáš iridiové, mají poloviční životnost, tedy někdy i méně než olej...