Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Po neúspěchu s 3.0TD (CZ Birokracie) :-! se pokouším najít nějakou 2,5TD manual.
Možnosti vidím asi takhle:
1. Koupit nějakou pěknou ( hlavně kastli pěknou ) tak od roku 90, černý interiér *thumbs up*
2. Koupit něco horšího a dát do kopy (třeba i celolak)
3. *thumbs up* Koupit pěknou kastli s KO motorem a vložit 2,5 TD 605.960 110kW (to by birokrati vdechli)
4. Koupit papíry 2,5TD, koupit kastli pěknou (VIN vyťukat :x ), a opět 2,5 TD 605.960
5. Ještě nějaká varianta ?

Tak jestli se Vám někde něco válí, nebo víte, kde se válí. Sem s tím.
Asi by ani nebylo potřeba nechat zapsat do TP změnu motoru na 605.960. Vždyť je to stejný skoro, ne?
A implantace do auta, nějaké obtíže, nebo jak po másle ?
Omlouvám se že to tu tak spamuju, je mi to už blbé z Vás pořád tahat moudra. Jenže...ja mám tu 190tku tak rád. *in love*

Mimochodem, už jsem se rozloučil s mojí 190D 2.0 astma. Naštěstí zůstala skoro v rodině. *thumbs up*

Financovat novou 190 budu z té masařky 3.0D 24V. Takže musím nějak zkloubit prodej a koupi, ať nechodím pěšky moc dlouho. Aspoň malé info, kdyby si na ni někdo brousil nehty. Rok 96, 3.0D 24V, automat, 330tisic, moc pěkný interiér, plná výbava, motor super stav, automat řadí jak nový. Kastla není bůh ví co, ale dám ji ještě dohromady u profi karosáře před prodejem. Kola letní 17, zimní 16. Kdyžtak napiště do sz pro víc infa.
Předem díky :stern:
Tomáš
tel. 732 211 280. Jezdím pracovně za hranice, tak kdybych to nebral, nic se neděje, ozvu se po návratu.

To je moc pěkný nápad, jen do toho, budu pak závidět *thumbs up* *in love*

Jestli chceš, tak tu mám turbo papíry ;) viewtopic.php?f=5&t=42153
Mám celý auto, ale to je pro tebe asi na nic, je to jenom halda šrotu...

No Dane, ty papíry by mi bodly, když bych šel cestou největšího odporu (ale nejhezčího poježdění).
Prosím napiš mi do SZ, jak by sis to představoval finančně. Ať vím, jestli je to reálné. Děkuju. :stern:

Někdo nějaké kamna 605.960 (2,5TD 110kW) ? Nutně 007

http://auto.bazos.sk/inzerat/19928008/M ... diesel.php akurat to nie je 110kw

moc si to komplikujete hoši. :(
prostě chci jezdit konkrétním autem
a v tom případě mi může jakýkoliv
úředník cokoliv políbit.
já osobně jsem k provozu auta nikdy
nepotřeboval,protože voni kupodivu
jezdí i bez nich. :D

Sice w201 250TD moc není ale nejméně starostí by jistě bylo koupit továrně vyrobenou v hezkém stavu.

Sem tam nějaká v inzerci vykoukne. A když by ne, je tu Německo.

kolouch píše:moc si to komplikujete hoši. :(
prostě chci jezdit konkrétním autem
a v tom případě mi může jakýkoliv
úředník cokoliv políbit.
já osobně jsem k provozu auta nikdy
nepotřeboval,protože voni kupodivu
jezdí i bez nich. :D

100% SUHLAS ! *thumbs up*

Měl jsem W201 2,5DT Automat a myslím že už tenhle motor je pro 190 dostačující, jelo to s ním pekelně a na silnici nebylo moc aut, které jsem brzdil. Takže si taky myslím, že bych koupil pěknou originální 2,5 DT a v klidu jezdil.

kopr
Odpovědět s citací Příspěvek Napsal: 18 lis 2012 19:12
Re: 2,5 TD Skládačka / koupě ?
Měl jsem W201 2,5DT Automat a myslím že už tenhle motor je pro 190 dostačující, jelo to s ním pekelně a na silnici nebylo moc aut, které jsem brzdil. Takže si taky myslím, že bych koupil pěknou originální 2,5 DT a v klidu jezdil.

pořád jede jak drak . dneska 150km Třeboň - Praha kopec na e55 u Votic při ceste na jih v klidu 100 120 nahoře sem dokonce brzdil. jediný co se mi zdá že to při vyší rychlosti točí moc. dělal se om 605 s automatem 5q ?

Sem dneska protahl tu masařku, celkem pěkné svezení, ale když si představím tu 110kW 190tku...no do prdele... @= 007
Potřeboval bych ten motor někde schrastit.
A ještě co ta implantace např do 190 2,5 atmosféra? Popřípadě 2,5 Turbak ? Budou tam potřeba nějaké úpravy? Nebo něco měnit?

Znova sem koukal na tu Přemkovu Reinkarnaci 124. Musím, potřebuju...pochopte :P
Je to fakt bomba...

................a to jsem tě ještě nesvez !!! :stern: @=

A jak mi tam ten motor pujde nacpat ? Nějaká problematika ? Nějaká elektrika ? Čerpadlo je stejné, že ?

Já mam motor 250 TurboDiesel 110kW na prodej.