Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdarec lidi, chtěl bych se zeptat, jestli nějak svépomocí dostanu ven motor 250 benzin?? Kolik váží?? Jde to nějak?

A jinak taky bych se rád zeptal, jestli 250 a 240d mají stejný výfuk, kardan, dif, atd.

jako rukama? :-@ :-@ teda jestli nejsi Fryštenský, nebo nějaký americký superhrdina stěží ...
co to muže vážit, tak 220-250kg? Leda svépomocí postavit kozu, nebo na trám hodit hupcuk a jde to jak po másle.. [:-}
diferák stejnej, zbytek jinej.

Kardan je taky jinej?? Ten je stejnej, ne?

první díl těžko - ze šestiválce bude tak o 10-15 cm kratší než ze čtyřválce.... naproti tomu táhla od kulisy budou potřeba delší

tomakecTD píše:Zdarec lidi, chtěl bych se zeptat, jestli nějak svépomocí dostanu ven motor 250 benzin?? Kolik váží?? Jde to nějak?

A jinak taky bych se rád zeptal, jestli 250 a 240d mají stejný výfuk, kardan, dif, atd.

Odkud jsi já Ostrava mám to k tobě Hodku, můžu Ti s tím pomoct a poradit za hubičku na domluvě nebo máš v Olomoucu Znalce JOHN1.

Takže ven bych ho dostal, to půjde.

Jde o tohle, moje auto někdo předělal z 250 na 2,4d. A z hlediska originality to pro mě není vono. Mám možnost mít motor 250 totožnej rok. Měl bych to na veteránský, takže bych s tím nejezdil každej den do práce,že :) Elektroniku tam z 250ky mám odpojenou. Teď co vše je potřeba vyměnit.

Motor, převodovka, kardan, výfuk, táhla?

merc124c: Jinak díky za pomoc :) kdyby něco, dám vědět :)

http://aukro.cz/motor-s-prevodovkou-mer ... 19101.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tomakecTD píše:. Teď co vše je potřeba vyměnit.

Motor, převodovka, kardan, výfuk, táhla?

ještě příčku pod převodovku a bacha na ovládání plynu- nejspíš je uplně jiné (odmontovat od plyn. pedálu vše až po motor), a to si myslim stačí. (samozřejmě veškerý hadice) Jinak podle mě je převodovka stejná jak na diesel, ale když je k motoru nemá smysl to řešit....

Kardan je stejný jako má 300d nebo jiný?? :) Těžko ty díly někde posoudit, na netu těch informací už moc není.

Kolik má cenu kardan někde na forech? 200?

já si myslím že bude jiný než u 300D. Ale tak když budeš kupovat motor s převodovkou, neni přece problém se s prodejcem dohodnut i na předním dílu kardanu a máš po starostech... ;)

šroťák píše:já si myslím že bude jiný než u 300D. Ale tak když budeš kupovat motor s převodovkou, neni přece problém se s prodejcem dohodnut i na předním dílu kardanu a máš po starostech... ;)

Tak tak ber z toho auta vše co potřebuješ hlavně kolem motoru ,nejlíp je vzít celé auto ,pak je mín problémů ježdení a shánění telefonování ATD. :stern: 8) 007

Tak motor je doma. Mám motor, převodovku, táhla řazení, rozpěrku převodovky, přední díl kardanu, výfuk, mechanismus pedálu plynu a taky tam bylo dost elektriky.

Moje auto bylo původně 250, tak tam někdo dráty odstříhal a některé tam zůstaly! Doufám, že to někdo neodstříhal uvnitř pod palubkou a vše se mi podaří tam časem nějak napasovat tak, aby to jelo. Palubka zůstala původní, jen tam někdo dal táhlo mechanického plynu. Jinak motor precizní zvuk :) Spokojenost :) Teď do 10 let sprovoznit *jokingly*

Chlapi má někdo tu 250ku? Potřeboval bych se na něco zeptat. Hlavně v čem byla změna v tom starém 95kW a pak 102kW. Taky bych potřeboval elektrické schéma zapojení, atd. Vše o250ce beru. :)

k pôvodnej otázke, kamarát mi menil 300D aj s prevodovkou a vkuse to tam dostal, bez jamy