Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,pročítám fórum snad i vzhůru nohaha a nemohu to najít,tak jsem si dovolil založit nové téma.Krom pár problémů s nivem a únikem hydrauliky jsem objevil další - uniká mi olej z hadice,která vede k tubu viz. foto,může mi někdo poradit,co to přesně je za hadici? popř.jak to levně a jednoduše opravit?Díky za odpověď . BTW mám S124 300TDT :stern:

To je jen odvětrání motoru...Hadici bych koupil origo i s koncema.
Tuhle jsem řešil odvětrání motoru na Golfu II (přisával tím falešný vzduch a kapal z toho olej.
Soustavu jsem rozebral něktré hadice (tvarové nebo s koncovkou obědnal origo a některé použil z metráže, zbylé komponenty řádně vyčistil a zajistil průchodnost...Stálo to pár stovek a bylo toho víc.

dík za info,docela mě to zarazilo,rikal jsem si že olej by tím téct neměl,ale tomuhle zrovna moc nerozumím.kdyby tam byla elektrika,je to jiný šálek čaje.asi zajedu do MB a zkusím to objednat....snad to půjde v klídku vyměnit a nic se nepoku...ví;-)

Myslím, že tady na fóru se najdou lidé, kteří by jistě požadovaný díl sehnali za příznivou cenu. Třeba dorazí nějaká nabídka...
Doporučoval bych zároveň kontrolu, pokud tento typ motoru (Mercedes se mi dostal pod ruce párkrát a sám mám benzína) další hadice odvětrání - průchodnost.

Dobré odvětrání klikové skříně je důležité, zejména pak u starších aut s velkým nájezdem km.
Pokud je ucpané, může to pak zhoršovat úniky a spotřebu oleje , sice málo, ale motor zbytečně zaneřáděnej .

Právě,že jsem poslední dobou začal sledovat únik oleje,není toho moc,ale za poslední cca 3000 km,jsem tam něco kolem dvou decek dolil a krom téhle hadice olej nikde neteče a neuniká,tak snad to bude ono...zkusím to odpojit a mrknout v jakem je stavu

Dvě deci na 3000 je naprosto krásná spotřeba (že se spálí v motoru) doporučuju schlédnout v Technice W124 - topiky o spotřebě oleje- pár jich tam a u W123 bude. Uživatelé tam mj. uvádějí jejich spotřebu oleje u motorů.

Mrknu tam a pročtu si...teď tak přemýšlím,ta odvětrávací hadička bude pravděpodobně ucpaná,protože ten olej mám jak na víku ventilů,tak dole a je potečená zvenku.....takže to asi moc neodvětrává,ráno to sundám.Pak napíšu.A ta spotřeba...je ještě dobrá,měl jsem jednoho krasavce a ten mi na cca 1000km spotřeboval i 1 litr oleje....taková výměna za chodu *jokingly* , řeším to jen proto že je to neustále mastný a ted už mám potečený i přívod vzduchu k turbu.Dík

Hadice není hadice a trubka z tvrdšího plastu, obvykle se jí nic neděje. Nahoře ve víku je těsnění, do kterýho se strčí, takže tam se to utěsní za cca 50Kč, dole před turbem je to strčený do gumový hadice co vede mezi filtrem a turbem, tak mrkni, jestli není už hadice co to v ní je prasklá nebo nějaká jinak znavená životem.. ;)

Když mluvíte od odvětrání motoru, na mým 250D 20V mám prasklý kolínko, co jde z víka ventilů a pak to pokračuje přes nějakou kulatou věc do sání. Má to nějaký negativní vliv? Krom toho, že se z toho za provozu kouří... To je asi potřeba koupit v MB nebo se dá sehnat i jinde?

Koupit u MB, ceny jsou přijatelné.
Netekoucí odvětrání, a motor je čistej a suchej !!!

Tak to po neděli zajedu koupit. Dík

Super,bohužel jsem v neděli neměl čas,snad to o víkendu zvládnu,mrknu i na to těsnění.Ještě jeden problém - úplně jiné téma,nevíte jak nastartovat,když vám odejde originál infra klíč?,rozsvítí se mi jen kontrolky,ale auto ani nehlesne...

Také sháním onu hadičku odvětrání na MB 123 230E ta moje netěsní a zasírá mi motor :( kdyby jste věděli kde dejte vědět Dík.

Přemek Doležal píše:Koupit u MB, ceny jsou přijatelné.
Netekoucí odvětrání, a motor je čistej a suchej !!!

pan dolezal chcem sa vas zeptat ze ci ta trubka odvetrania motora musi ist do sania turba.... blentuje sa egr koli sadzam s vyfuku a cez trubku odvetrania sa nasavaju mastne vypary neda sa to dat niekam inam ? a dieru na sani zaslepit?

Správná otázka :
Dá se to odvětrat do samostatné nádoby....jako v závodních autech.
A otvor v hadici se potom musí zaslepit.
---------------------------------------------------------
Ale pokud je motor jen v trochu přijatelný kondici, tak ty páry jsou neškodný.
Hned za párama je turbo, a to promastí svým přirozeným únikem oleje sání takovým způsobem,
že páry...to je jen pára.... :D