Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim,
poslední týdny, poté co teplota klesla na ca. 6 stupňů, mám problém ráno nastartovat.
Otočim klíčkem a Motor jenom točí. Zkusim to znova, nic se neděje, pustim klíček a naskočí.
Hned se srovnají otáčky a šlape jak švýcarky. Občas teda začne blikat trojuhelníka rozsvítí se ABS (předtim mi svítilo ASD a to bylo spínačem na pedálu), nastartuju znova a vše bez problémů.
Přepěťové relé jsem dával nové ani ne před rokem. Víko rozďelovače neorigo půl roku. Kabely starší origo, ale řekl bych v pořádku jinak by to blblo i jindy. KPR jsem vyzkoušel už 3. zapalovací jednotku a řídíci jednotku (bez lambdaregulace) taky vyzkoušeno. Cívka taky jiná. Svíce nový NGK ty co tam maji byt. Baterka uplně nová.

děkuji za každou radu

Jerry

A co akumulátor, starter a tlustý kabely ???
Starter přestane odebírat proudy, a nejednou zbyde i na jiskru .....?

Skusíl bych přeměřit elektricky sytič zda ti přidá palivo před startem. A nebo jestli vubec funguje. A taky teplotni čídlo zda ukazuje spravné hodnoty.@=

Místo baterky jsem chtěl samozřejmě napsat akumulator. Akumulator je asi 3 měsíce starý a podle nabíječky v pořádku. 4pólové teplotní čidlo je naprosto v pořádku podle tabulek. Tlustý kabely byly ještě o velikonocích když jsem měnil motor bez problému. Co by mohlo být se startérem? Ještě jsem měřil odpor od + svorky akumulátoru k cívce. Podle knížky by měl být 0,2 a já měl 0,6.

Pokud ti starter točí,tak starter bude v pořadku,ale podle toho taky jak rychle točí. Pokud točí pomalu a beterie je nová,tak bych vyndal starter,rozebral a podival se jak jsou na tom uhlíky,poř.vyměnil,starter bych vyčistíl a promazal ložiska. Proměř si el. sytič, ten se spina podle teploty motoru. Pokud je motor studeny tak by měl přidat palivo.!

tak jsem to dneska zkoumal víc a nejde mi tam jiskra, ale pri startu napeti neklesne pod 11,2V takze myslim ze starterem to nebude. kabely, palec a víko rozdělovače, cívka a svíčky jsou ok.

A co řídicí jednotka zapalovaní? A taky to muže byt Snímač otaček, Tuhle zavadu jsem měl. Nedaval inpuls do řidící jednotky,motor točil ale jiskra nic! Vyskoušet nebo proměřít !!!

zkousel jsem 2 jednotky, ta jedna drive urcite sla. snímač otáček jsem měřil odpor byl tak jak ma byt a z kopce na zpátečku chytnul po 2 metrech. mohlo by to byt spinacem skrtici klapky (drosselklappenschalter)?

pravda je, ze pri vymene motoru se menila dvouhmota za jednohmotu kvuli prevodovce. je rozdil v cidlech?

Myslím že v teplotních čidlech nebude rozdíl,a když tak minimalní ,ale jen pokud jsou v pořádku.Skoušel jsi tlak benzinu na vstupu do střikačky? a taky tlak jaky maš na regulatoru tlaku? Nevim co dal ti poradit! Studene starty,Jsou zavisle hlavně na sytiči,skusil bych ho ještě jednou prohlidnot,popřipadě vytahnout a odskoušet vizualně, abys viděl zda střikne palivo. A taky teplotní čidlo, :stern: dat takove jake tam patří ! čau

myslel jsem jestli neni vice provedeni snimacu otacek, na jednohmotu a dvouhmotu. Neverim tomu ze by tlak paliva mohl mit vliv na jiskru. Nedavno jsem tam stejne menil cerpadlo s filtrem a tou bankou na udrzeni tlaku.

Taky nevím přesně, ale jsou něktre zaměnitelné,dokonce bych řekl že většina! Protože ja daval snimač otaček ze 300 kila 6 tivalec ! Stim tlakem když je špatny a nebo hodně kolisa taky to děla paseku! Ale jak jsem ti už psal,soustředil bych se na elektrickou čast.Ventil stud.start,kabely,palec ,viko rozdělovač,popř. civka zapalování,řidicí jednotka zapalování.+ hadice okolo volnoběhu ! Mně dělal snímač otaček takový bordel,dva měsíce jsem stím jezdil a nikdo na to nemohl přijít.Poujetí zhruba 40 Km.motor vypnul,a konec.Po pul hodině jsem natočil a jel.Vyměnil jsem kde co a nic.Když jsem se na to ptal ,každy mi řikal že je to blbost! Pry bud snima nebo ne.A pravda to není! Moje skušenost!

záhada hlavolamu nejspíš vyřešena. bylo to startérem. na cívku vede + přímo od baterky a celý ten kolík se kýve.

koki píše:Skusíl bych přeměřit elektricky sytič zda ti přidá palivo před startem. A nebo jestli vubec funguje. A taky teplotni čídlo zda ukazuje spravné hodnoty.@=

Mě třeba el.sytič běží, jen když je venku teplo (tak 15°C a vejš ) Přes zimu mi neběží *jokingly* Bez problému chytnul i -23°C :P :D

asi uz mi z toho j.bne... sice mi to ted paradne startuje, ale chcipa mi to kdyz dojizdim ke krizovatce a seslapnu spojku. Chapal bych kdyby to bylo na kazdy krizovatce, ale je to jak se mu zachce...