Stránka 1 z 6
W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: stř 12.12.2012, 17:36
od jelen226
Zdar a sílu. Pořídil jsem další pokladničku, tak se v tom vrtám. Kde se seřizuje u 280 SE volnoběh? Ať je to teplný, nebo studený, furt to tam cpe asi 1700 otáček. Předpokládám, že je v tom jen K-JET a tak se volnoběh řídí jen nějakým dorazem, nebo tak podobně, ale za Boha jsem nepřišel na to, kde. Díky všem osvíceným, co mi pomohou vyřešit můj problém.
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 21:45
od koprovka
Tož posunem to nahoru ;) aby to bylo lépe vidět
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 22:01
od jelen226
Dík, šéfe. Zejtra se stav, až přijedeš z práce. Podívám se ještě na to, ale nevim, kde to může být.
Tajdle:
http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... 280se.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pán radí, že vlevo pod filtrboxem je šroub s plochou drážkou. Něco takovýho jsme tam s koprovkou objevili, má to jakoby plastovou hlavu z bílýho plastu, ale nejde s tím hnout. Je to ono? Mám to nějak rozhýbat?
Edit: teď jsem zascrolloval níž, koukám, že je to položka 10, což bude asi ono (na 99%), takže mám s čím si hrát.
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 22:05
od Volhovič
Všeobecně: než bych začal řešit štelování, pídil bych se, jestli nemůže být špatné nějaké čidlo nebo podtlaky atp.
Když se bude nejdřív štelovat a pak opravovat, nemusí to dopadnout dobře- už se tu o tom psalo,
tak než někdo podá fundovanější radu, vzpomínám toto :-)
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 22:10
od jelen226
Volhovič: jo, už jsem se jednou vztekal s KE-JET, když jsem se snažil nabastlit KE-JET ze 480 na K-JETkovej motor 380, nakonec se podařilo, ale stálo mě to dost nervů. Obecně si myslím, že je to úplně rozštelovaný. Protože studený to má volnoběh 2000 a teplý 1500, takže sytič funguje dobře. Nic jinýho to být nemůže, K-JET ani žádný čidla snad nemá. Je to čistě mechanická záležitost. Ještě zkouknu gumový hadice a pak se vyrazím podívat k Romanovi na nějaký díly. Ale asi to bude tímto.
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 22:16
od schicklgruber
Už kolikrát to tu bylo: točil jsem s tím do všech stran ale nic se nezlepšilo.
Pak se to teprve veze někomu kdo tomu rozumí a ten je z toho nemocnej kolik mu ten člověk od řetízkáče přidal práce tím točením.
Záleží jestli tím točil už někdo před tebou nebo ne. Ten kouzelnej šroub raději až naposled.
Re: 280SE volnoběh
Napsal: stř 12.12.2012, 22:30
od jelen226
Očividně s ním někdo točil, nebo se o to pokoušel, protože je ožvejkanej až běda. A mě se s ním pohnout nepodařilo. A doufám, že se nikdo nebagroval do šroubu bohatosti, co je zezhora filtrboxu. Mimo mě, otočil jsem s ním kousek, reagoval, tak jsem ho vrátil zpět. Auto má ještě spousty bolestí. Udělám si tu z toho takový malý topic svého vozu a přejmenuju název. Je to tak dva roky, co jsem tu měl komplet popsanou peripetii se svou první čínou, ale Bohu žel, téma někdo smazal a já si ho nezazálohoval. Tohle je proti tomu prdění do bublinkový koupele.
A tady je obrázek, když jsme ji vytahovali v závějích na světlo světa a pak na podval.
http://mini.megaupload.cz/200/2012-12-09_15.16.13.jpg
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: stř 12.12.2012, 22:34
od koprovka
Zítra si můžem v Berouně zaprdět 009 do wirpoolky ........
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: stř 12.12.2012, 22:46
od jelen226
Jsem pro, je po výplatě, mohli bysme si dát celej akváč na dvě hoďky. 009
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: stř 12.12.2012, 22:51
od koprovka
O jéj, to abych zítra cosi vydělal 009
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: čtv 13.12.2012, 11:00
od Kondik
Tady se kousek odeme rozbiji dalsi Cina ? Perfektni 007 Taky jsem kazdy vikend v te svoji ... Proklete pohodli :stern:
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: čtv 13.12.2012, 12:19
od jelen226
Já doufám, že už doladím jen drobnosti, typu vysoký volnoběh, nefunkční automat, trocha koroze a bude zas dělat parádu.
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: čtv 13.12.2012, 15:31
od Kondik
jelen226 píše:Já doufám, že už doladím jen drobnosti, typu vysoký volnoběh, nefunkční automat, trocha koroze a bude zas dělat parádu.
Ja to mam kosmeticke ale jen pro to ze jsem puntickar.
Kompletne drivi v interieru vyndavma, brousim , barvim a lestim znovu.
Kartacuju zadni svetla.
Menim vsechny zarovicky a delam si dalsi zasobu pro kazdou jednu ve vozidle.
Shanim nove sedacky do toho.
Shanim novou saltrpaku.
Cisti mvsehcny volne dostupne patice a kontakty.
Procistil jsem kompletne celou pojistkovku v motoru. ( vyndat rozebrat vycistit , vlozit nove nemecke keramicke pojistky )
Vyndal jsme kompletne oblozeni kufru, vytepoval, naparfemoval , vysusil a drzim v teple domova.
Atd atd. rika se tomu magor 007
A jeste by to chtelo jaksi repasi trmenu, nove kotouce, pruziny , tlumice , tesneni sibru, motorova tesnici guma pod kapotou atd atd.
Kolega mi doporucil koupel v ledove Vltave, ze pry umi lecit.
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: čtv 13.12.2012, 16:38
od kolouch
proč si ty auta kupujete ? :'( :'(
Re: W126-280SE a patálie s ní spojené.
Napsal: čtv 13.12.2012, 16:54
od Kondik
kolouch píše:proč si ty auta kupujete ? :'( :'(
Abych do ni mohl sypat az bude vypadat skoro puvodne be zznamky poskozeni a aby mi mohla dalsich X let delat radost, nez se najde nejakej blazen z Bunderswheru a koupi ji odeme.