Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

mám problém vlastním 400cdi a už se mě dvakrát stalo že se rosvitila červená lampa dobíjení alternátoru + baterky naskákalo několik závad a druhej den to nešlo nastartovat tak jsem koupil novou baterku a za týden to udělalo zase můžete mě prosím poradit děkuji :-@

ferdik píše:mám problém vlastním 400cdi a už se mě dvakrát stalo že se rosvitila červená lampa dobíjení alternátoru + baterky naskákalo několik závad a druhej den to nešlo nastartovat tak jsem koupil novou baterku a za týden to udělalo zase můžete mě prosím poradit děkuji :-@

no priste nejdrive zkontrolovat, jestli je dobijeni OK, takhle jsi asi zbytecne kupoval baterku, kdyz je chyba pravdepodobne jinde. :-$

jasně, změřit dobíjení a hned by jsi věděl více ...

Ahoj,

s baterkou jsem si užil taky svoje, ráno jsem přišel k autu a nešlo nastartovat, dobíjení se zkontrolovalo a bylo ok, tak baterka, taky ok, kontrolky žádné nesvítily, diagnostika nic nehlásila, druhý den opět baterka kaput, týden jsem startoval na kabely, přes den dobrý, přes noc kaput.... měřily jsme rádio, odpojily, zesilovač, navigaci, prostě vše....

nakonec jsme našli vzadu TV tuner do kterého asi nějak zateklo a nastal skrat, tuner se odpojil na konektor a byl klid, ale než jsme to našli, bylo to peklo.

Takže postupuj jak říkal kolega, změř dobíjení, možná je špatný altík, pak diagnostikou a nakonec hledej externí přístroje jednotlivě.

Hedva

viewtopic.php?f=32&t=27780" onclick="window.open(this.href);return false;

Mrkni sem na moje laborování s dobíjením, třeba ti to pomůže.

Jsi ve stadiu, kdy něco odchází. Na baterku bych nesázel. Buď uhlíky nebo regulátor. Mně odcházel nedávno regulátor a taky nejprve jenom varování na palubce, ale měřákem, to dobíjelo, To se totiž to auto vždycky leklo, že se v něm budu zase vrtat a raději chvíli poslouchalo. Během 100 km odešel regulátor definitivně. Já jenom, že když naměříš, že to dobíjí, tak to může být v tom momentě, při těch otáčkách a bez drncání, ale za jízdy může být vše jinak.

Vážení přátelé předem Vám chci poděkovat za Vaše rady.Zavada byla konečně vyřešena a budete se divit v čem byla v unoru t.r jsem nechal udělat v okloí Brna u zn.Fy MERCEDES inspekci po 20.000 km přesto že tato firma používá logo mercedes, při montáží olejového filtru špatně nasadili těsnicí gumičku následně tedy tekl olej na řemen pohanějicí alternátor atd..Tím se stalo, že olej se dostal na řemen a prokluzoval, občas dobíjel a občas ne, tak se také vyřešila zahada proč jsem musel ca. každé tři tydny dolévat ca.1 dcl oleje. Ještě jednou děkuji za Vaše rady a přeji klidné prožití svátku Vanočních s pozdravem Ferdík. 007

...no ty vole @=

Snad nedostanu po*eb že jsem použil cizí téma..

Je pravda, že vadný diodobý blok altíku dokáže dělat i "samovolné" vybíjení, ikdyž auto stojí odemčené na dvoře?

Protože když stojí třeba 10dní, přijdu k autu a už se neodemkne ani centrál - proto už stojí jen odemčené, pro jistotu - mechanické zámky totiž spíše nejdou, než jdou..

Někde jsem četl, že to může způsobovat vadná dioda a tím pádem samovolný odběr.

Jenže pak jsou zase dny, kdy to stojí třeba 14 dní a v pohodě odemnku, nastartuju a odjedu.

Ja mám ten istý problém,ako "magnus". Viete niekto či to môže robiť alternátor? Ďakujem.

No myslím,ze pokud by byla vadna dioda v mustku,tak by to v první radě nedobijelo.

A je to velký problém nechat prověřit stav alternátoru ? 010

Dnes som alternátor vymontoval a zaniesol opravarovy. Pondelok budem vedet čo s ním je.

...takže alternátor je v poriadku,akurát majsterko si nevšimol,že sú zodrate uhlíky,tak som ich vymenil. Dobíja 13,8-13,9. Neviem ci to je dosť. A auto mi vo vnútri preblikuje jak farebná hudba.môže to robiť pristrojovka?